Ford Corsair (Europa)
Ford Corsair | |||
Producent | Ford | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | październik 1963 | ||
Okres produkcji | 1963 – 1970 | ||
Miejsce produkcji | Halewood | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4489 mm | ||
Szerokość | 1613 mm | ||
Wysokość | 1410 mm | ||
Rozstaw osi | 2565 mm | ||
Masa własna | 995 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Ford Consul | ||
Konkurencja | Humber Sceptre | ||
|
Ford Consul Corsair – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1963–1965 oraz jako Ford Corsair w latach 1965–1970.
Historia i opis modelu
W 1963 roku brytyjski oddział Forda przedstawił nowy model klasy średniej Consul Corsair, który pełnił funkcję droższej, większej i bardziej luksusowej alternatywy dla modelu Consul Classic. Samochód wyróżniał się awangardową stylistyką, z aerodynamicznym, szpiczastym przodem, który zdobiły wcięte okrągłe reflektory i duża, chromowana atrapa chłodnicy[1].
Korekta nazwy
W 1965 roku producent zdecydował się uprościć nazwę modelu, skracając ją do po prostu Ford Corsair. Wtedy też ofertę nadwoziową poszerzono o dodatkowe odmiany - kombi oraz kabriolet[2]. Produkcja samochodu trwała przez kolejne 5 lat, po czym w 1970 roku zastąpiła go trzecia generacja modelu Cortina.
Wersje wyposażeniowe
- Deluxe
- GT
- 2000E
- 2000GT
Silniki
- L4 1.4l Crossflow
- V4 1.6l Essex
- V4 2.0l Essex
Przypisy
- p
- d
- e