Footwork FA14
 Footwork FA14 prowadzony przez Dereka Warwicka podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii (1993) | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Footwork | ||
| Projektant | Alan Jenkins | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik | Mugen Honda MF-351HB 3,5 V10 | ||
| Skrzynia biegów | Footwork/Xtrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | BP | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Europy 1993 | ||
| Kierowcy | Derek Warwick | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 14 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Footwork FA14 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Alana Jenkinsa i skonstruowany przez Footworka na sezon 1993.
Model był napędzany przez silniki Mugen[1]. Był to pierwszy model Footworka z aktywnym zawieszeniem[2].
Kierowcami byli Derek Warwick i Aguri Suzuki[3]. Model FA14 zastąpił FA13B podczas Grand Prix Europy. Początkowo samochód był powolny, ale w miarę sezonu osiągi poprawiały się i Warwick zdobył cztery punkty, za szóste miejsce na Silverstone i czwarte na Hungaroringu[2].
Po sezonie prezes firmy Footwork Wataru Ohashi wycofał wsparcie finansowe dla zespołu. Ponadto Footwork stracił silniki Mugen i w roku 1994 korzystał z jednostek Forda[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Footwork Mugen Honda | Mugen Honda | Derek Warwick | - | - | NU | NU | 13 | NU | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | NU | NU | 15 | 14 | 10 | 4 | 16 | 4 | 9 | |
| Aguri Suzuki | - | - | NU | 9 | 10 | NU | 13 | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 7 | 0 | 24 | |||||
Przypisy
- ↑ Footwork International. [w:] allf1.info [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (ang.).
- ↑ a b Richard Bailey: Got a spare $145,000?. [w:] richardsf1.com [on-line]. 2011-10-14. [dostęp 2015-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-20)]. (ang.).
- ↑ Footwork FA14. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (fr.).
- ↑ CONSTRUCTORS: ARROWS GRAND PRIX. [w:] allf1.info [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1993
