Fiat Tipo (1988)

Ten artykuł dotyczy samochody produkowanego w latach 1988 - 1995 . Zobacz też: Fiat Tipo (2015).

Fiat Tipo

Fiat Tipo po liftingu
Producent	FIAT
Projektant	I.DE.A Institute
Zaprezentowany	styczeń 1988
Okres produkcji	1988–1995[1]
Miejsce produkcji	Piedimonte San Germano Pomigliano d'Arco Betim Bursa
Poprzednik	Fiat Ritmo
Następca	Fiat Brava Fiat Bravo
Dane techniczne
Segment	C[1]
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback[1]
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna CVT
Napęd	przedni
Długość	3958 mm
Szerokość	1700 mm
Wysokość	1445 mm
Rozstaw osi	2540 mm
Masa własna	925 - 1230 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	350/710-1100 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Tempra Fiat Coupé Lancia Delta Lancia Dedra Alfa Romeo 155
Konkurencja	Citroën ZX Ford Escort Honda Civic Opel Astra F Peugeot 306 Renault 19 Volkswagen Golf III
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Tipo – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1988–1995^[2][1].

Historia i opis modelu

Pojazd zbudowany został na bazie globalnej płyty podłogowej na której zbudowane zostały m.in. Fiat Tempra oraz Coupé, Lancia Delta II oraz Lancia Dedra, a także Alfa Romeo 155. Auto zaprezentowane zostało po raz pierwszy w styczniu 1988 roku jako następca modelu Ritmo. Początkowo pojazd występował jedynie jako 5-drzwiowy hatchback^[3]. W 1990 roku gamę modelową pojazdu poszerzono o wersję sedan oraz kombi dostępną jako Fiat Tempra^[4]. Był to pierwszy model marki, który posiadał ocynkowane większość elementów karoserii oraz zaokrągloną tylną klapę wykonaną w włókna szklanego.

W 1993 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmodernizowano m.in. atrapę chłodnicy oraz przednie reflektory, a także poprawiono zabezpieczenie antykorozyjne i bezpieczeństwo^[1]. Przy okazji liftingu, do sprzedaży wprowadzono 3-drzwiową odmianę pojazdu^[4]. W październiku 1995 roku zakończono produkcję pojazdu we Włoszech, a w latach 1995 - 1997 kontynuowano produkcję modelu we fabryce Fiat Automóveis w Betim w Brazylii.

W plebiscycie Samochodu Roku 1989 auto zyskało pierwsze miejsce (pokonując Opla Vectrę i Volkswagena Passata)^[5].

Wersje wyposażeniowe

• S
• SX
• AGT
• DGT
• GT
• SEDICIVALVOLE / SPORT
• Gold - wersja limitowana przeznaczona na rynek belgijski.

Luksusowa wersji DGT była standardowo wyposażona w cyfrowy zestaw wskaźników^[4], elektryczne sterowanie szyb, zamek centralny, barwione na niebiesko szyby oraz białe klosze przednich kierunkowskazów. Limitowana wersja Gold, standardowo była wyposażona m.in. w lakier metalizowany, zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia, ozdobny pasek w kolorze złotych na drzwiach, przednie światła przeciwmgłowe, wspomaganie kierownicy, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, regulowany na wysokość fotel kierowcy, alufelgi oraz opcjonalnie w cyfrowy zestaw wskaźników, klimatyzację oraz szyberdach^[6].

Silniki

Przypisy