Bestune NAT
![]() Bestune NAT | |||
Producent | Bestune | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Styczeń 2021 | ||
Okres produkcji | od 2021 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | taksówka segmentu C | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy taksówka | ||
Napęd | |||
Długość | 4451 mm | ||
Szerokość | 1884 mm | ||
Wysokość | 1681 mm | ||
Rozstaw osi | 2850 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | BYD D1 | ||
|
Bestune NAT – elektryczny samochód osobowy typu taksówka klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Bestune od 2021 roku.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Bestune_NAT_parked_by_the_curb_%28rear_quarter%29.jpg/225px-Bestune_NAT_parked_by_the_curb_%28rear_quarter%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Bestune_NAT_Taxi_Sanming_01_2023-03-02.jpg/225px-Bestune_NAT_Taxi_Sanming_01_2023-03-02.jpg)
W pierwszych dniach stycznia 2021 roku Bestune przedstawiło kolejny model z gamy w pełni elektrycznych pojazdów w postaci minivana E05. Pojazd zadebiutował podczas wystawy samochodów elektrycznych i elektromobilności w Haikou na południu Chin[1].
Bestune E05 przyjęło formułę podyktowaną wymaganiami przewozów ludzi zarówno przez korporacje taksówkarskie, jak i konkurencyjne korporacje jak DiDi[2]. Samochód zyskał awangardową sylwetkę z asymetrycznie działającymi drzwiami tylnymi - od strony kierowcy otwierają się one w klasyczny sposób, a od strony pasażera i jednocześnie chodnika - odsuwają się one, udostępniając obszerny tylny rząd siedzeń[3].
Tuz przed uruchomieniem sprzedaży modelu na rodzimym rynku chińskim, producent zdecydował się dokonać korekty nazwy na Bestune NAT[4]. Trzyliterowy skrót tłumaczony jest jako zestawienie ze sobą wyrazów Next Automatic Taxi, wyrażając tym samym charakter i przeznaczenie pojazdu.
Sprzedaż
Bestune NAT powstał jako odpowiedź koncernu FAW Group na identyczną koncepcję elektrycznej taksówki, którą w 2020 roku do użytku wprowadził konkurencyjny BYD poprzez model D1[2]. Podobnie jak on, pojazd nie został przeznaczony do sprzedaży dla prywatnych klientów, powstając na zlecenie korporacji taksówkarskich i przewozowych na terenie Chin[2].
Dane techniczne
Układ elektryczny Bestune NAT tworzy silnik elektryczny o mocy 136 KM, a także bateria o pojemności 61,34 kWh. Pojazd rozwija 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a także jest w stanie przejechać do 450 kilometrów na jednym ładowaniu[3].
Przypisy
- ↑ FAW Bestune E05 EV. [dostęp 2021-02-28]. (ang.).
- ↑ a b c Электрокар FAW Bestune NAT родился для работы в такси. [dostęp 2021-02-28]. (ros.).
- ↑ a b Single-side sliding door with double-row seats, pure electric power endurance of 450km, Pentium E05 real car exposure. [dostęp 2021-02-28]. (ang.).
- ↑ FAW Bestune NAT is a compact van only taxi drivers will drive. [dostęp 2021-08-02]. (ang.).