Baureihe 65
Producent | LKM Babelsberg | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1954-1957 | ||
Układ osi | 1'D2' h2 | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu | 88,9 t | ||
Masa służbowa | 121,7 t | ||
Długość | 17 500 mm | ||
Szerokość | 3050 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 13 300 mm | ||
Średnica kół napędnych | 1600 mm | ||
Średnica kół tocznych | 1000 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Ciśnienie w kotle | 16 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 147,44 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza | 47,39 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 3,45 m² | ||
Średnica cylindra | 600 mm | ||
Skok tłoka | 660 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Prędkość konstrukcyjna | 90 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
|
Baureihe 6510 – niemiecka lokomotywa parowa produkowana w latach 1954-1957 dla kolei wschodnioniemieckich. Pierwszy parowóz powstał w styczniu 1954 roku. Wyprodukowano 95 parowozów, z których 88 skierowano do prowadzenia podmiejskich pociągów pasażerskich DR. Siedem parowozów było eksploatowanych przez zakłady przemysłowe Leuna-Werke[3]. Od 1973 roku rozpoczęto wycofywanie parowozów serii z ruchu. Trzy pojazdy (65 1008, 65 1057 i 65 1049) zachowano jako eksponaty zabytkowe, z czego tylko ostatni jako egzemplarz pod parą[4].