1987年のインディカー・シーズン
1987年のインディカー・シーズン | |||
前年: | 1986 | 翌年: | 1988 |
1987年のインディカー・シーズンは、CARTの運営による9回目のシーズンであり、4月4日のロングビーチで開幕し、11月1日の最終戦マイアミまで16戦で争われた。この中にはノンタイトル戦であるマールボロ・チャレンジも含まれる。シリーズチャンピオンはボビー・レイホールが、ルーキーオブザイヤーはファブリツィオ・バルバッツァが獲得した。第71回インディ500の勝者はアル・アンサーであった。インディ500はUSACが統括したが、ポイントはシリーズにカウントされた。
参加チームとドライバー
チーム | シャシー | エンジン | No. | ドライバー | スポンサー | 出場ラウンド | 注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A.J.フォイト・エンタープライズ | ローラ T8700 | コスワース | 14 | ![]() | コペンハーゲン-ギルモア | 3-4, 9-10, 13, 15 | |
マーチ 86C | 41 | ![]() | Kerker Exhaust | 3 | |||
![]() | スコール・クラシック | 9, 13, 15 | |||||
44 | コペンハーゲン-ギルモア | 3 | |||||
シェビー V6 | 84 | ![]() | カルメットファーム | 3 | |||
アレックス・モラレス・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 21 | ![]() | Vermont American | 全戦 | |
アメリカン・レーシング | マーチ 86C | ビュイック | 2 | ![]() | STP/ARS | 3 | 1 |
![]() | |||||||
アルシエロ・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 12 | ![]() | Arciero Wines | 1-13, 15 | 2 |
![]() | 14-15 | ||||||
マーチ 85C | |||||||
![]() | 15 | ||||||
ベッテンハウゼン・モータースポーツ | マーチ 86C | コスワース | 16 | ![]() | ユナイテッド・オイル/Call Free | 1-5, 7-12 | |
センターライン・ホィールズ | マーチ | ポンティアック | 59 | ![]() | センターライン・ホィールズ | 3 | |
カーブ | マーチ 87C/ マーチ 86C | コスワース | 33 | ![]() | スコール | 1-9 | 3 |
![]() | 10-15 | ||||||
98 | ![]() | 3, 9 | |||||
デイル・コイン・レーシング | マーチ 86C | シェビー/ コスワース | 19 | ![]() | コイン・レーシング | 1-2, 4-15 | 4 |
ディック・サイモン・レーシング | ローラ T8700 | コスワース | 22 | ![]() | サウンドデザイン/マッケンジー・ファイナンシャル | 1-10, 13 | |
![]() | Menard's | 11 | |||||
![]() | マッケンジー・ファイナンシャル | 12 | |||||
![]() | サウンドデザイン | 14 | |||||
![]() | 15 | ||||||
23 | ![]() | マッケンジー・ファイナンシャル | 1-10 | ||||
![]() | Spirit of Wichita | 11-14 | |||||
![]() | Burago | 15 | |||||
ローラ T8600/ T8700 | 27 | ![]() | サウンドデザイン/ マッケンジー・ファイナンシャル | 5-8 | 5 | ||
ローラ T8600 | ![]() | マッケンジー・ファイナンシャル | 15 | ||||
ダグ・シアソン・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 30 | ![]() | ドミノピザ | 全戦 | |
ガレス・レーシング | マーチ 87C/ ローラ T8700 | ジャッド/ コスワース | 11 | ![]() | MacHoward Leasing | 全戦 | 6 |
マーチ 87C | ジャッド | 15 | ![]() | チーム・バルボリン | 全戦 | ||
ゴア・レーシング | マーチ 86C | コスワース | 56 | ![]() | ジェネシー・ビアー・ワゴン | 1 | |
![]() | 2-4, 9-10 | ||||||
マーチ 87C/ マーチ 86C | ![]() | ジェネシー・ビアー・ワゴン/ロスマンズ | 6-8, 11-12, 14-15 | 7 | |||
グラナテリ・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 4 | ![]() | トゥルー・バリュー/ STP | 1-12 | |
![]() | 13 | ||||||
![]() | 14-15 | ||||||
ヘメルガーン・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 71 | ![]() | リヴィング・ウェル/ Provimi Veal | 全戦 | |
ビュイック | 81 | ![]() | KFC[要曖昧さ回避]/ リヴィング・ウェル | 3 | |||
コスワース | 91 | ![]() | アムウェイ/ Autostyle Cars | 3, 5-6, 9-10 | |||
マーチ 86C | ビュイック | ![]() | KFC/ リヴィング・ウェル | 3 | |||
インタースコープ・レーシング | PC-16/ マーチ 87C | シェビー A/ コスワース | 25 | ![]() | インタースコープ/ パナソニック | 3, 9, 13, 15 | 8 |
インタースポーツ | マーチ 86C | コスワース | 17 | ![]() | インタースポーツ | 3 | |
JPレーシング | マーチ 86C | コスワース | 35 | ![]() | JPレーシング | 3 | |
クラコ・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 18 | ![]() | クラコ | 全戦 | |
リーダー・カーズ・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 24 | ![]() | 東芝/ アルトス/ オラクル/ ウェスタン・デジタル | 全戦 | |
ロサンゼルス・ドライウォール | マーチ 85C | コスワース | 19 | ![]() | ロサンゼルス・ドライウォール | 3 | |
27 | 9 | ||||||
マシニスト・ユニオン・レーシング | マーチ 87C | コスワース | 29 | ![]() | ハーディーズ/ マシニスト・ユニオン | 3, 9-15 | |
マーチ 86C | 44 | ![]() | Carteret Savings/ マシニスト・ユニオン | 1, 6, 13 | |||
![]() | 15 | ||||||
マーチ 87C | 55 | ![]() | シェーファー/ マシニスト・ユニオン | 全戦 | |||
マーチ 86C | 59 | ![]() | 1-2 | ||||
マーチ 86C/ マーチ 87C | ![]() | 5, 7-8, 12 | 9 | ||||
ニューマン・チームワークス | ローラ T8600 | コスワース | 51 | ![]() | ペプシ/ GFE | 1, 11 | |
![]() | 12 | ||||||
ニューマン・ハース・レーシング | ローラ T8700 | シェビー A | 5 | ![]() | Hanna Car Wash | 全戦 | |
NFWレーシング | マーチ 86C | コスワース | 36 | ![]() | NFW | 11-12 | |
ペース・レーシング | マーチ 87C | ビュイック | 77 | ![]() | Schied/ Superior/ MetroLink | 3 | |
パトリック・レーシング | マーチ 87C | シェビー A | 7 | ![]() | マールボロ | 1-4, 6-15 | |
20 | ![]() | 全戦 | |||||
ペンスキー・レーシング | PC-16/ マーチ 87C | シェビー A | 3 | ![]() | ミラー・アメリカン | 全戦 | 10 |
8 | ![]() | ペンゾイル Z-7 | 全戦 | 11 | |||
マーチ 86C | コスワース | 6 | ![]() | カミンズ/ ホルセット・ターボ | 9-10 | ||
PC-16 | シェビー A | 9 | 15 | ||||
マーチ 86C | コスワース | 25 | 3 | ||||
ポルシェ | ポルシェ | ポルシェ | 6 | ![]() | クエーカー・ステート | 14 | |
![]() | 15 | ||||||
レイナー | ローラ T8700 | コスワース | 10 | ![]() | レイナー Garage Door | 1-3 | |
ローラ T8600 | ![]() | 3 | |||||
ローラ T8700 | ![]() | 4-15 | |||||
トゥルースポーツ | ローラ T8700 | コスワース | 1 | ![]() | バドワイザー | 全戦 | |
2 | ![]() | 15 | |||||
ユナイテッド・オイル | マーチ 87C | コスワース | 87 | ![]() | ユナイテッド・オイル/ Life of Indiana | 3 | |
ワルター | マーチ 86C | コスワース | 76 | ![]() | ワルター | 3 | |
WENS | マーチ 86C | コスワース | 97 | ![]() | ピザハット/ WENS | 3 |
- 注:
(R) - ルーキー
- 1.^ クローフォードはポール・デイに負傷し、ジョンコックが代わって出場した[2]。
- 2.^ 3名ともマイアミ戦に出場した[3]。
- 3.^ カーブはマーチ86Cを第3戦のみで使用した。
- 4.^ コインはコスワースエンジンを第7戦のみで使用した。
- 5.^ リチャーズはローラT8700を第6戦でのみ使用した。
- 6.^ マクファーソンはローラT8600を第11戦、12戦のみで、コスワースエンジンを第10戦、13、14、15戦のみで使用した。
- 7.^ グッドイヤーはマーチ86Cを第7戦のみで使用した。
- 8.^ オンガイスは第3戦のプラクティスでPC-16/シェビー Aの組み合わせを使用したが、負傷のため予選に参加できなかった。
- 9.^ ミアスキーウィッツはマーチ87Cを第7戦のみで使用した。
- 10.^ サリバンはPC-16を第1、第2、第4、第5戦で使用した。
- 11.^ メアーズハPC-16を第1、第2、第4、第5、第6、第7戦で使用した。
シリーズ結果
レース結果
Rd | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月5日 | ![]() | 1:05.886 | ![]() | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
2 | ![]() | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | アリゾナ州フェニックス | 4月12日 | ![]() | 21.832 | ![]() | ヴィンス・グラナテリ・レーシング | レポート |
3 | ![]() | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | インディアナ州インディアナポリス | 5月24日 | ![]() | 2:47.139 | ![]() | ペンスキー・レーシング | レポート |
4 | ![]() | ミルウォーキー・マイル | ウィスコンシン州ウェスト・アリス | 5月31日 | ![]() | 23.544 | ![]() | クラコ・レーシング | レポート |
5 | ![]() | ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | オレゴン州ポートランド | 6月14日 | ![]() | 59.207 | ![]() | トゥルースポーツ | レポート |
6 | ![]() | メドウランズ・スポーツコンプレックス | ニュージャージー州イーストラザフォード | 6月28日 | ![]() | 1:01.097 | ![]() | トゥルースポーツ | レポート |
7 | ![]() | クリーブランド・バーク・レイクフロント空港 | オハイオ州クリーブランド | 7月5日 | ![]() | 1:05.509 | ![]() | パトリック・レーシング | レポート |
8 | ![]() | エキシビジョン・プレイス | オンタリオ州トロント | 7月19日 | ![]() | ![]() | パトリック・レーシング | レポート | |
9 | ![]() | ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | ミシガン州ブルックリン | 8月2日 | ![]() | 33.406 | ![]() | クラコ・レーシング | レポート |
10 | ![]() | ポコノ・インターナショナル・レースウェイ | ペンシルベニア州ロングポンド | 8月16日 | ![]() | 44.795 | ![]() | チーム・ペンスキー | レポート |
11 | ![]() | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月30日 | ![]() | 1:52.687 | ![]() | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
12 | ![]() | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | 9月6日 | ![]() | 1:15.585 | ![]() | ヴィンス・グラナテリ・レーシング | レポート |
13 | ![]() | ナザレス・スピードウェイ | ペンシルベニア州ナザレス | 9月20日 | ![]() | 21.926 | ![]() | クラコ・レーシング | レポート |
14 | ![]() | ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 10月11日 | ![]() | 52.926 | ![]() | トゥルースポーツ | レポート |
NC | ![]() | マイアミ市街地コース | フロリダ州マイアミ | 10月31日 | ![]() | ![]() | トゥルースポーツ | ||
15 | ![]() | マイアミ市街地コース | フロリダ州マイアミ | 11月1日 | ![]() | 1:54.630 | ![]() | クラコ・レーシング | レポート |
オーバル
市街地/特設コース
ロード
ノンタイトル戦
ドライバーズランキング
|
|
- ポイントシステム
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
ポイント | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ボーナスポイント:
- 1:ポールポジション
- 1:最多ラップリード
参照
- ^ Aberg, Andreas. “PPG Indy Car World Series 1987”. Driver Database. 2009年5月19日閲覧。
- ^ Cash, Phil (1987年5月11日). “Johncock attempting Indy comeback”. The Milwaukee Sentinel. https://web.archive.org/web/20160313070551/https://news.google.com/newspapers?id=n4ZRAAAAIBAJ&sjid=qRIEAAAAIBAJ&pg=1636,2650073&dq=jim+crawford+crash&hl=en 2012年10月3日閲覧。
- ^ “1987 Nissan Indy Challenge”. ChampCarStats. オリジナルの2013年7月2日時点におけるアーカイブ。. https://webcitation.org/6HnstN2oH?url=http://www.champcarstats.com/races/198715.htm 2013年6月13日閲覧。
- ^ “1987 PPG Indy Car World Series”. Champ Car Stats. 2013年6月20日閲覧。
- “Official Box Score: 71st Indianapolis 500-Mile Race at the Indianapolis Motor Speedway”. Indianapolis Motor Speedway. 2009年5月19日閲覧。
- “Standings after Miami”. Champ Car World Series. 2009年5月19日閲覧。
関連項目
- 1987年のインディ500
- 1987年のインディライツ・シーズン