姥堂駅
姥堂駅 | |
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駅全景(2022年9月) | |
うばどう Ubadō | |
◄塩川 (2.4 km) (2.0 km) 会津豊川► | |
福島県喜多方市塩川町新井田谷地字新井田谷地618[1] 北緯37度36分56.96秒 東経139度52分51.62秒 / 北緯37.6158222度 東経139.8810056度 / 37.6158222; 139.8810056座標: 北緯37度36分56.96秒 東経139度52分51.62秒 / 北緯37.6158222度 東経139.8810056度 / 37.6158222; 139.8810056 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■磐越西線 |
キロ程 | 77.5 km(郡山起点) |
電報略号 | ウハ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[2] |
乗車人員 -統計年度- | 5人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1934年(昭和9年)11月1日[1][3] |
備考 | 無人駅[2] |
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姥堂駅(うばどうえき)は、福島県喜多方市塩川町
朝夕の一部と日中1本を除き普通列車も通過し、利用可能な列車は上下5往復のみである[2][注 1]。
歴史
開設当時、所在地が姥堂村であったことが駅名の由来となっている[2]。その後の合併により姥堂の地名は消滅、駅名にその名残を残すこととなった[2]。
1934年(昭和9年)、気動車が会津地方に投入されて短区間で運行されるようになり、これに伴ってバスへの対抗を兼ねて駅を増設することとなり、新設された駅である。この関係で長距離運行列車は通過し、区間列車のみ停車する駅である[注 1]。同様の駅は、戦時中の石油消費規制に伴い、気動車が一度廃止された際に一緒に廃止となったり、存続したものでも戦後の運行形態変化に伴い、全列車が停車する通常の駅へ変化したりしたが、会津若松駅 - 喜多方駅間には当初の運行形態のまま、一部列車のみ停車する駅が残存している[注 1][4]。
年表
- 1934年(昭和9年)11月1日:鉄道省磐越西線塩川駅 - 喜多方駅間に新設[1][3]。旅客駅。
- 1945年(昭和20年)6月10日:休止[3]。
- 1946年(昭和21年)6月10日:営業再開[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[5]。
- 2012年(平成24年)3月17日:ダイヤ改正に伴い、電車の一部が気動車化。日中1往復が追加停車。
- 2017年(平成29年)10月1日:喜多方駅業務委託駅化に伴い、同日より会津若松駅管理下となる。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[6]。
駅構造
単式ホーム1面1線[2]を有する地上駅。駅舎、トイレは無い[2]。
- 待合室外観(2022年9月)
- 待合室内(2022年9月)
利用状況
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均乗車人員 |
2000 | 11 |
2001 | 8 |
2002 | 8 |
2003 | 8 |
2004 | 5 |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
注釈
- ^ a b c 当駅の他に会津若松駅 - 塩川駅間にある堂島駅・笈川駅と当駅 - 喜多方駅間にある会津豊川駅の3駅も一部普通列車が通過となっている。
出典
- ^ a b c d “JR東日本:各駅情報(姥堂駅)”. 東日本旅客鉄道. 2014年10月23日閲覧。
- ^ a b c d e f g h 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、24頁、2014年10月23日閲覧。
- ^ a b c d 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、15頁
- ^ 岩成政和「みどりの中 キハ40系が行く 磐越西線各駅停車」『鉄道ジャーナル』第636号、2019年10月、20 - 35頁。
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年7月31日閲覧。
- ^ 第120回福島県統計年鑑
参考文献
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、姥堂駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報(姥堂駅):JR東日本
磐越西線(会津若松 - 新津 : 森と水とロマンの鉄道) | |
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