フラニツェ・ナ・モラヴェ - プーホフ線
チェコ国鉄 | |
---|---|
路線番号 | 280 |
路線総延長 | 90 km |
軌間 | 1435 mm |
電圧 | 3 kV(直流) |
最大勾配 | 18 パーミル |
最高速度 | 90 km/h |
フラニツェ・ナ・モラヴェ - プーホフ線(チェコ語;Železniční trať Hranice na Moravě – Púchov)は、チェコ国鉄・スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、チェコ国内では280、スロバキア国内では125。なお本頁では、280号線の支線として扱われているホルニー・リデチ - ビルニツェ線についても取り扱う。
最初に開業したのはフラニツェ - フセチーン間で、1884年から1885年にかけてオーストリア地方鉄道によって開業した。その後1928年に、ビルニツェ - ホルニー・リデチ - フセチーン間が開業し、1937年に残りのフセチーン - プーホフ間が開業した。プラハとスロバキア北部を結ぶ国際路線である。2019年以前は、ビルニツェ - ホルニー・リデチ間のみ、路線番号が283であった。
運行形態
特急「ユーロシティ(EC)」
- ヴァラシスキー・エクスプレス号: プラハ - フラニツェ - プーホウ
- 2時間に1本運行されている。フラニツェ以北は270号線に直通する。うち2往復に限り、プーホウ以東スロバキア国鉄120号線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2016年以前は、チェコ国内でユーロシティ(EC)、スロバキア国内でエクスプレス(Ex)として運行していた。また、全列車がスロバキア国鉄120号線に直通していた。
- 2016年末に、チェコ国内でも列車種別がエクスプレス(Ex)となった。
- 2019年末に、大部分がプーホウまで短縮され、ジリナ直通は一日1往復のみとなった。
- 2021年末に、チェコ国内に限り列車種別がユーロシティ(EC)に格上げされた。
- 2023年度に、スロバキア国内でも列車種別がユーロシティ(EC)に格上げされた。ジリナへの直通が一日2往復に増発された。
特急「インターシティ(IC)」
- ヴァラシスキー・エクスプレス号: プラハ - フラニツェ - フセチーン
- 一日1往復運行されている。フラニツェ以北は270号線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2016年以前は、リフリーク(R)として運行していた。
- 2016年末に、列車種別がエクスプレス(Ex)に格上げされた。
- 2021年末に、列車種別がユーロシティ(EC)に格上げされた。
- 2023年度に、一日1往復に減便となった。
快速「スピェシニー(Sp)」
- オロモウツ - フラニツェ - フセチーン 【平日運行】
- 一日1往復の運行。フラニツェ以西は270号線に乗り入れる。
- 2019年以前は一日2.5往復の運行で、うち2往復がストルジェルナーまで乗り入れていた(フセチーン以東は各駅停車。片道1本のみ、オロモウツ→ホルニー・リデチ止まり)。2020-22年度はオロモウツ - フセチーンに運行区間が統合された。2023年度より、一日1往復に減便。
- プルジェロフ - フラニツェ - フセチーン 【土曜・休日運行】
- 土曜日は朝に一日1往復、休日は北行片道1本のみ運行する。南行は全区間快速だが、北行はフラニツェ以西は普通列車として270号線に乗り入れる。
- 2018年以前は一日1.5往復運行していたが、普通列車への格下げが進み、2018年末に南行片道2本、2019年末に北行片道1本のみの運行となった。2020年末より、一日1往復の運行となった。2023年度に、休日の南行の運行が取りやめられた。
普通
区間毎に系統が分かれる。
- プルジェロフ - フラニツェ - フセチーン ※チェコ鉄道による運行
- 2時間に1本の運行。フラニツェ以西は270号線のプルジェロフまで直通する。朝の東行片道1本のみ、メジルジーチー - フセチーン間ノンストップとなる。
- 2019年以前は、平日は1時間に1本、休日は2時間に1本程度運行であった(ただし午前中は間引きあり)。また、全列車が各駅に停車していた。
- ロジノフ・ポド・ラドホシチェム - メジルジーチー - フセチーン ※アリヴァ列車による運行
- 一日あたり、平日3往復、休日1往復の運行。南行のうち1本はノンストップ。平日の1往復を除き、メジルジーチー以北は281号線に直通する。6月より、メジルジーチー - フセチーン間に平日のみ一日1往復が増発され、途中ノンストップとなる予定。
- 過去の運行形態
- 2020年度に、フセチーン → メジルジーチー間の片道1本が運行を開始した。
- 2021年末に、平日のみ一日1往復、ロジノフ - フセチーン間の運行を開始した。南行はメジルジーチー以南ノンストップであった。
- 2023年度に、ロジノフ発着便が平日のみ一日2往復に増加した。
- 2024年度に、休日にも一日1往復ロジノフ発着便が運行を開始した他、メジルジーチー以南は一日あたり平日3往復、休日1往復の運行となった。ロジノフ発の列車は全て各駅停車となったが、メジルジーチー始発の1本が途中ノンストップとなった。
- (ヴァラシスケー・メジルジーチー → ) フセチーン - ストルジェルナー ※アリヴァ列車による運行
- 3時間に1本程度の運行。メジルジーチー始発が、一日1本運行する。一部はリデチコを通過する。
- 過去の運行形態
- 2019年以前はチェコ鉄道による運行であった。また全列車がリデチコに停車していた。メジルジーチー始発は一日2本運行していた。
- 2020年度より、アリヴァ列車に移管された。
- 2022年度より、メジルジーチー始発の列車のうち1本がロジノフ始発に延長された。
- 2023年度より、ロジノフ始発の列車がフセチーン以北に短縮された。
- (ヴァラシスケー・メジルジーチー ← ) フセチーン - ヴァラシスケー・クロボウキ - ビルニツェ ※アリヴァ列車による運行
- 3時間に1本程度の運行。午前中は原則ヴァラシスケー・クロボウキ以東のみの運行。午後は本数が増える。一部はリデチコを通過する。また、一日1本がメジルジーチー行となる
- 2019年以前はチェコ鉄道による運行で、一日4往復を除き、ホルニー・リデチで系統が分断されていた。また全列車がリデチコに停車していた。2019年末に一日5往復に増発され、2020年末に現在の本数となった。
- ビルニツェ - ホルニー・リデチ ( - ストルジェルナー) ※アリヴァ列車による運行
- 全て各駅停車で、上記フセチーン発着列車と合わせて2時間に1本程度の運行。一日2-7往復がストルジェルナーに乗り入れる。
- 過去の運行形態
- 2017年以前は、一日4.5往復が、341号線のヴラールスキー・プルースミクまで直通していた他、ストルジェルナーには乗り入れていなかった。
- 2017年末に341号線との直通がなくなった。
- 2020年末に、多数の列車がフセチーン発着となった他、ストルジェルナーへの直通を開始し、ホルニー・リデチ止まりの列車が大幅に減った。
- ストレレンカ - プーホウ ※スロバキア国鉄による運行
- 一日あたり、平日7往復、土曜日6往復、休日6往復の運行。
- 2019年以前は、一日あたり平日5往復、土曜日3往復、休日4往復が国境を越えてホルニー・リデチまで乗り入れていた。2022年以前は、プーホウ - プーホウ工場駅間に、平日のみスロバキア国鉄120号線からの直通列車が一日1往復運行していた。
臨時列車
- ロジノフの蒸気機関車(普通)
- 蒸気機関車。年1日、ロジノフ - ヴァラシスケー・メジルジーチー - フラニツェ - オロモウツ間に、一日1往復の運行。メジルジーチー以東は281号線に、フラニツェ以西は270号線に直通する。メジルジーチー - フラニツェ間はノンストップ。2017年運行。
- 聖ホスティーン巡礼列車 ※アリヴァ列車による運行
- 大晦日の夜、ビルニツェ - ホルニー・リデチ - ヴァラシスケー・メジルジーチー - ビストルジツェ間に、年1往復の運行。メジルジーチー以北は303号線に直通する。途中、リデチコを通過する。
- 2019年以前はチェコ鉄道による運行で、リデチコにも停車していた。
過去の運行種別
- 超特急「ユーロシティ(EC)」
- 2016年以前、プラハ - フラニツェ - プーホフ - ジリナ(一日2往復のみズヴォレン)間に、2時間に1本運行していた。ユーロシティ(EC)を称していたのはチェコ国内のみで、スロヴァキア国内ではエクスプレス(Ex)として運行していた。2016年末に、エクスプレス(Ex)に格下げとなった。
- 特急「リフリーク(R)」
- 2016年以前、プラハ - フラニツェ - フセチーン間に、一日2往復運行していた。朝はプラハ行、夜はフセチーン行が運行していた他、土曜日の朝にプラハ発フセチーン行が、休日の夜にフセチーン発プラハ行が、それぞれ1本ずつ運行していた。2016年末に、エクスプレス(Ex)に格上げとなった。
駅一覧
以下では、チェコ国鉄280号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
本線:プーホウ - フラニツェ間
- 種別
- EC:超特急「ユーロシティ」
- IC:超特急「インターシティ」
- Sp:快速
- Os:普通
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- |印:全列車通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | EC | IC | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | プーホウ駅 | - | プーホウから 0.0 | ■ | ■ | スロバキア国鉄 | トレンチーン県 | プーホウ郡 | ||||
プーホウ工場駅 | 1.5 | 1.5 | | | ■ | ||||||||
プーホウ停留所 | 1.3 | 2.8 | | | ■ | ||||||||
ドホニャニ駅 | 3.7 | 6.5 | | | ■ | ||||||||
ザリェチェ駅 | 4.3 | 10.8 | | | ■ | ||||||||
ルーキ・ポド・マキトウ駅 | 2.5 | 13.3 | | | ■ | ||||||||
リサー・ポド・マキトウ駅 | 2.5 | 15.8 | | | ■ | ||||||||
ストレレンカ駅 | 4.2 | 20.0 | | | ■ | ||||||||
280 | ストルジェルナー駅 | 3.7 | 23.7 | | | ■ | ズリーン県 | フセチーン郡 | |||||
ホルニー・リデチ駅 | 3.9 | 27.6 | ビルニツェから 19.1 | ■ | ■ | ビルニツェ方面 | ||||||
リデチコ・ヴェス駅 | 2.4 | 30.0 | 21.5 | | | ■ | |||||||
リデチコ駅 | 2.4 | 32.4 | 23.9 | | | ● | |||||||
ルジナー・ウ・フセチーナ駅 | 2.5 | 34.9 | 26.4 | | | ■ | |||||||
ヴァラシスカー・ポランカ駅 | 2.4 | 37.3 | 28.8 | | | ■ | |||||||
レスコヴェツ駅 | 3.2 | 40.5 | 32.0 | | | ■ | |||||||
ウースチー・ウ・フセチーナ駅(休止中) | (42.2) | (33.7) | | | | | ||||||||
フセチーン駅 | 6.0 | 46.5 | 38.0 | フラニツェから 旧線経由 43.9 | ■ | ■ | ■ | ■ | 282号線(カルロヴィツェ方面) | |||
ヤブルーンカ駅 | 6.3 | 52.8 | 44.3 | 37.6 | | | | | ■ | ● | ||||
ビストルジチカ駅 | 5.0 | 57.8 | 49.3 | 32.6 | | | | | ■ | ● | ||||
ブルニョフ駅 | 3.0 | 60.8 | 52.3 | 29.6 | | | | | ■ | ● | ||||
ヴァラシスケー・メジルジーチー駅 | 4.5 | 65.3 | 56.8 | 25.1 | ■ | ■ | ■ | ■ | 281号線(ロジノフ方面)、303号線(コイェチーン方面) | |||
ルホトカ・ナド・ベチヴォウ駅 | 4.3 | 69.6 | 61.1 | 20.8 | | | | | ■ | ■ | ||||
フストペチェ・ナド・ベチヴォウ駅 | 5.4 | 75.0 | 66.5 | 15.4 | | | | | ■ | ■ | オロモウツ県 | プルジェロフ郡 | ||
ミロチツェ・ナド・ベチヴォウ駅 | 2.4 | 77.4 | 68.9 | 13.0 | | | | | ■ | ■ | ||||
シピチキ駅 | 1.7 | 79.1 | 70.6 | 11.3 | | | | | ■ | ■ | ||||
チェルノチーン駅 | 3.4 | 82.5 | 74.0 | 7.9 | | | | | ■ | ■ | ||||
テプリツェ・ナド・ベチヴォウ駅 | 1.4 | 83.9 | 75.4 | 6.2 | | | | | ■ | ■ | ||||
フラニツェ・ナ・モラヴェ町駅 | 1.9 | 85.8 | 77.3 | 4.3 | | | | | ■ | ■ | ||||
フラニツェ・ナ・モラヴェ駅 | 4.3 | 90.1 | 81.6 | 0.0 | ■ | ■ | ■ | ■ | 271号線(オストラヴァ方面、プラハ方面) |
支線:ビルニツェ - ホルニー・リデチ間
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
280 | ビルニツェ駅 | - | 0.0 | 341号線 | ズリーン州 | ズリーン郡 |
ブルモフ中央駅 | 3.8 | 3.8 | ||||
ブルモフ駅 | 1.4 | 5.2 | ||||
ナーヴォイナー駅 | 1.0 | 6.2 | ||||
ヴァラシスケー・クロボウキ駅 | 5.9 | 12.1 | ||||
ポテチ駅 | 2.0 | 14.1 | ||||
ヴァラシスケー・プルジーカズィ駅 | 2.1 | 16.2 | フセチーン郡 | |||
ホルニー・リデチ駅 | 2.9 | 19.1 | プラハ方面、プーホウ方面 |
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