Ponte ferroviario di Campomorone

Ponte ferroviario di Campomorone
Il ponte di Campomorone nel 1910
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Bandiera della Liguria Liguria
CittàGenova
AttraversaTorrente Verde
Coordinate44°30′11.98″N 8°53′55.53″E44°30′11.98″N, 8°53′55.53″E
Dati tecnici
TipoPonte ad archi
MaterialeMuratura
Campate18
Lunghezza431,30 m
Luce max.18,5 m
Altezza55,73 m
Realizzazione
Costruzione1883-1886
Intitolato aCampomorone
Mappa di localizzazione
Map
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Il ponte ferroviario di Campomorone, ufficialmente viadotto Verde[1] (popolarmente detto Ponti Nuovi[senza fonte]), è una infrastruttura civile italiana, collocata sulla linea ferroviaria succursale dei Giovi. Attraversa il torrente Verde, collegando la parte inferiore della collina di Cesino con il comune di Ceranesi.

Storia

Costruito fra il 1883 e 1886, ha una struttura caratterizzata da armoniche arcate in mattoni, che svettano sulla valle.[2] Nella parte inferiore presenta arcate multiple, o arcatelle, e una base in muratura.

Dall'inaugurazione fino al 2001 il ponte era gestito da Ferrovie dello Stato, passato poi a Rete Ferroviaria Italiana società del gruppo FS.

Caratteristiche

  • Interamente in muratura, con venti arcate in laterizio rivestite in pietra nella parte inferiore.
  • Parte in rettifilo e parte in curva da 600 metri di raggio[1]
  • Lunghezza: 431,30 m
  • Altezza: 55,73 m
  • Pendenza 15,95‰[1]

Nei media

Il viadotto è visibile nel film Achtung! Banditi! di Carlo Lizzani del 1951.[2]

Galleria d'immagini

  • Ponte di Campomorone, Genova
    Ponte di Campomorone, Genova
  • Ponte di Campomorone in costruzione, 1883, Genova
    Ponte di Campomorone in costruzione, 1883, Genova

Note

  1. ^ a b c Da Genova alla Valle del Po (2002), p. 77.
  2. ^ a b Il viadotto di Campomorone, su marklinfan.com.

Bibliografia

  • Corrado Bozzano, Claudio Serra e Roberto Pastore, Da Genova alla Valle del Po. Storia illustrata dei trasporti pubblici da Genova alla Valle Scrivia, Genova, Compagnia dei Librai, 2002, ISBN 88-86620-91-8.

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