Nakajima Ki-19
Nakajima Ki-19 | |
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L'N-19 marche J-BACN, conversione civile del Ki-19 in dotazione all'agenzia di stampa Dōmei Tsushin | |
Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 5 |
Costruttore | Nakajima |
Data primo volo | agosto 1937 |
Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu |
Esemplari | 4 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 15,0 m |
Apertura alare | 22,0 m |
Altezza | 3,65 m |
Superficie alare | 62,69 m² |
Carico alare | 113,5 kg/m² |
Peso a vuoto | 4 750 kg |
Peso carico | 7 150 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 radiali Nakajima Ha-5 |
Potenza | 890 hp (660 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 352 km/h a 3,050 m (10,000 ft) |
Velocità di crociera | 300 km/h |
Autonomia | 4 000 km |
Tangenza | 8 760 m (28 740 ft) |
Armamento | |
Cannoni | 3 Type 89 calibro 7,7 mm |
Bombe | 1 000 kg |
Note | dati riferiti alla versione militare Ki-19 |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft, 1910-1941[1] | |
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Il Nakajima Ki-19 (中島 キ19?, Ki-jyukyu) fu un bombardiere, bimotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei primi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Realizzato per sostituire il Mitsubishi Ki-1 nei reparti di bombardamento tattico della Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'Esercito imperiale giapponese, ad una valutazione comparativa non riuscì a superare il Mitsubishi Ki-21, di conseguenza il suo sviluppo venne cancellato. Uno dei quattro prototipi costruiti trovò impiego nel servizio civile, prima convertito in aereo postale e poi utilizzato dalla Dōmei Tsushin, l'agenzia di stampa ufficiale dell'Impero giapponese.
Storia del progetto
Nel febbraio 1936 il Kōkū Hombu, l'allora ministero dell'aviazione del Giappone, nell'ambito di un programma atto a modernizzare i velivoli in dotazione all'Esercito imperiale, emise una specifica per la fornitura di un nuovo bombardiere destinato a sostituire in servizio il Mitsubishi Ki-1. Tra le caratteristiche richieste il nuovo modello doveva essere in grado di trasportare un carico di oltre 750 kg di bombe da caduta, raggiungere una velocità massima di 400 km/h e avere un'autonomia di 5 ore di volo alla velocità di crociera di 300 km/h.
Alla richiesta risposero la Nakajima e la Mitsubishi Jūkōgyō con due progetti dalla simile impostazione, entrambi bimotori e monoplani, rispettivamente il Ki-19 e il Ki-21.
L'ufficio tecnico della Nakajima, diretto dal capo progettista Kenichi Matsumura assistito da Setsuro Nishimura e Toshio Matsuda, riversarono nel nuovo progetto l'esperienza acquisita con i modelli bimotore già studiati per l'azienda, lo statunitense Douglas DC-2 destinato al mercato interno di trasporto aereo civile del quale la Nakajima aveva acquistato una licenza di produzione, e il Nakajima LB-2, un bombardiere a lungo raggio basato a terra proposto senza successo alla Marina imperiale giapponese e riconvertito come aereo commerciale.[1]
Utilizzatori
Civili
- Dōmei Tsushin
Militari
- solo in prove di valutazione
Note
- ^ a b Mikesh e Abe 1990, p. 221.
Bibliografia
- (EN) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, London, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970], ISBN 0-370-30251-6.
- (EN) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, London, Putnam Aeronautical Books, 1990, ISBN 0-85177-840-2.
Pubblicazioni
- (PL) Leszek A. Wieliczko, Nakajima Ki-19 i Mitsubishi Ki-21 - ciężkie dwusilnikowe bombowce nowej generacji, in Lotnictwo, nr 6, 2012, pp. 88-98, ISSN 1732-5323 (WC · ACNP).
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Collegamenti esterni
- (EN) David Hanson, Nakajima Ki.19, su daveswarbirds.com, http://www.daveswarbirds.com/, 2 ottobre 2014. URL consultato il 4 aprile 2015.
- (EN) John Rickard, Nakajima Ki-19, su Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html, 13 agosto 2013. URL consultato il 4 aprile 2015.
- (JA) 中島 キ8試作複座戦闘機, su Keyのミリタリーなページ, http://military.sakura.ne.jp, 28 agosto 2011. URL consultato il 4 aprile 2015.
- (RU) Nakajima Ki-19, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 4 aprile 2015.
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Designazioni dell'Esercito imperiale | Type 91 Ki-4 · Ki-6 · Ki-8 · Ki-11 · Ki-12 · Ki-19 · Ki-27 · Ki-34 · Ki-43 · Ki-44 · Ki-49 · Ki-58 · Ki-62 · Ki-63 · Ki-80 · Ki-84 · Ki-87 · Ki-106 · Ki-115 · Ki-201 |
Designazioni della Marina imperiale | A1N · A2N · A3N · A4N · A6M2-N · B3N · B4N · B5N · B6N · C2N · C3N · C6N · D3N · E2N · E4N · E8N · G5N · G8N · G10N · J1N · J5N · J9Y · L1N · LB-2 |
Nome di identificazione Alleato | Abdul · Dave · Frank · Helen · Irving · Jill · Jim · Kate · Liz · Myrt · Nate · Oscar · Rita · Rufe · Thora · Tojo |
V · D · M | |
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Designazioni Ki (cellula) | Ki-1 · Ki-2 · Ki-3 · Ki-4 · Ki-5 · Ki-6 · Ki-7 · Ki-8 · Ki-9 · Ki-10 · Ki-11 · Ki-12 · Ki-13 · Ki-14 · Ki-15 · Ki-16 · Ki-17 · Ki-18 · Ki-19 · Ki-20 · Ki-21 · Ki-22 · Ki-23 · Ki-24 · Ki-25 · Ki-26 · Ki-27 · Ki-28 · Ki-29 · Ki-30 · Ki-31 · Ki-32 · Ki-33 · Ki-34 · Ki-35 · Ki-36 · Ki-37 · Ki-38 · Ki-39 · Ki-40 · Ki-41 · Ki-42 · Ki-43 · Ki-44 · Ki-45 · Ki-46 · Ki-47 · Ki-48 · Ki-49 · Ki-50 · Ki-51 · Ki-52 · Ki-53 · Ki-54 · Ki-55 · Ki-56 · Ki-57 · Ki-58 · Ki-59 · Ki-60 · Ki-61 · Ki-62 · Ki-63 · Ki-64 · Ki-66 · Ki-67 · Ki-68 · Ki-69 · Ki-70 · Ki-71 · Ki-72 · Ki-73 · Ki-74 · Ki-75 · Ki-76 · Ki-77 · Ki-78 · Ki-79 · Ki-80 · Ki-81 · Ki-82 · Ki-83 · Ki-84 · Ki-85 · Ki-86 · Ki-87 · Ki-88 · Ki-89 · Ki-90 · Ki-91 · Ki-92 · Ki-93 · Ki-94 · Ki-95 · Ki-96 · Ki-97 · Ki-98 · Ki-99 · Ki-100 · Ki-101 · Ki-102 · Ki-103 · Ki-105 · Ki-106 · Ki-107 · Ki-108 · Ki-109 · Ki-110 · Ki-111 · Ki-112 · Ki-113 · Ki-114 · Ki-115 · Ki-116 · Ki-117 · Ki-118 · Ki-119 · Ki-120 · Ki-148 · Ki-167 · Ki-174 · Ki-200 · Ki-201 · Ki-202 · Ki-230 |
Designazioni Ku (aliante) | Ku-1 · Ku-2 · Ku-3 · Ku-4 · Ku-5 · Ku-6 · Ku-7 · Ku-8 · Ku-9 · Ku-10 · Ku-11 · Ku-12 · Ku-13 · Ku-14 |