Kawasaki C-1
Kawasaki C-1 | |
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Kawasaki C-1 | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da trasporto tattico |
Equipaggio | 5 |
Costruttore | Kawasaki Heavy Industries |
Data primo volo | 12 novembre 1970 |
Data entrata in servizio | 1973 |
Esemplari | 31 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 29 m |
Apertura alare | 30,60 m |
Altezza | 9,99 m |
Superficie alare | 120,5 m² |
Peso a vuoto | 23 320 kg |
Peso carico | 38 700 kg |
Peso max al decollo | 45 000 kg |
Capacità | 60 soldati; 45 paracadutisti; 36 feriti più i medici |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventola Mitsubishi JT8D-M-9 |
Spinta | 64,5 kN ciascuna |
Prestazioni | |
Velocità max | 806 km/h |
Velocità di crociera | 657 km/h |
Velocità di salita | 17,8 m/s |
Autonomia | 3 350 km |
Tangenza | 11 580 m |
Jane's All The World's Aircraft 1976-77[1] | |
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Il Kawasaki C-1 è un bimotore a getto da trasporto tattico a corto/medio raggio ad ala alta prodotto dall'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries dagli anni settanta e attualmente ancora in servizio con il Kōkū Jieitai, la forza aerea di autodifesa giapponese.
Storia
Sviluppo
Nel 1966 la flotta di aerei per il trasporto della Kōkū Jieitai, la forza aerea giapponese, era composta principalmente da diversi Curtiss C-46 Commando, un velivolo cargo americano costruito durante la Seconda guerra mondiale. Al tempo il C-46 era relativamente capiente ma non resse più il confronto con il nuovo Lockheed C-130 Hercules. Fu così che la Kōkū Jieitai decise di adottare un velivolo per il trasporto prodotto in patria: il C-1.
Impiego operativo
Il Kawasaki C-1 è stato introdotto in servizio operativo con la Kōkū Jieitai, la forza aerea di autodifesa giapponese, dal 1974. Benché ci siano alcuni progetti, come il Kawasaki C-X, destinati a sostituirlo, il C-1 è destinato a rimanere in servizio almeno entro il 2010 come trasporto truppe e materiali per le Forze di autodifesa giapponesi.
Varianti
- XC-1 - Primo prototipo.
- C-1/C-1A - Versione standard per il trasporto.
- EC-1 - Versione per la guerra elettronica.
Utilizzatori
27 C-1A da trasporto e 1 EC-1B ELINT consegnati, 16 C-1A e l'unico EC-1B in servizio al novembre 2020.[2]
Note
- ^ Taylor 1976, pp. 124—125.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Giappone" - "Aeronautica & Difesa" N. 409 - 11/2020 pag. 66
Altri progetti
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Joint venture | ||
Produzione su licenza | Bell 47 · Hughes 500 · Hughes 369 · Boeing-Vertol V107 · Boeing-Vertol CH-47 · Lockheed T-33 Shooting Star · Lockheed P-2 Neptune · Lockheed P-3C Orion · AgustaWestland AW-101 |