Ferrovia Potenza-Pignola-Laurenzana
Potenza–Pignola–Laurenzana | |
---|---|
Stati attraversati | Italia |
Inizio | Potenza Inferiore Scalo |
Fine | Laurenzana |
Attivazione | 1919 (Potenza–Pignola) 1931 (Pignola–Laurenzana) |
Soppressione | 1969 (Pignola–Laurenzana) 1980 (Potenza–Pignola) |
Gestore | MCL (1919-1964) FCL (1964-1980) |
Lunghezza | 42,501 km |
Scartamento | 950 mm |
Elettrificazione | no |
Ferrovie | |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
La ferrovia Potenza–Pignola–Laurenzana è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto, attiva dal 1919 al 1980. Era gestita dalle Ferrovie Calabro Lucane.
Storia
La linea nacque come parte della vasta rete progettata dalla Mediterranea Calabro Lucane (MCL): in particolare, la tratta avrebbe dovuto congiungere Potenza con Nova Siri[1]. A causa della prima guerra mondiale i lavori subirono vari ritardi, tanto da permettere l'apertura della prima tratta, tra la stazione di Potenza Inferiore e Pignola, solo il 23 gennaio 1919[2]. Ulteriori problemi finanziari ritardarono l'apertura della tratta Pignola-Laurenzana al 4 novembre 1931, mentre il proseguimento verso Nova Siri (via Guardia Perticara, San Martino d'Agri, San Chirico Raparo, Senise e Valsinni) non fu mai costruito[3].
Dal 1º gennaio 1964 la linea, insieme alle altre gestite sino ad allora dalla MCL, passò in gestione commissariale governativa[4]: fu sotto la gestione governativa, il 6 settembre 1969, che la tratta Pignola-Laurenzana fu provvisoriamente sospesa all'esercizio, per essere soppressa definitivamente il 7 maggio 1974[5] (i binari furono rimossi nel 1979, dopo contestazioni da parte delle popolazioni locali[6]). La sezione iniziale della linea, tra Potenza e Pignola, chiuse il 23 novembre 1980 per le conseguenze del terremoto dell'Irpinia[7].
Tratta | Inaugurazione |
---|---|
Potenza–Pignola | 23 gennaio 1919[8] |
Pignola–Laurenzana | 4 novembre 1931 |
Percorso
Stazioni e fermate | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| linea FAL per Altamura | ||||||
| linee RFI per Foggia e per Metaponto | ||||||
| Potenza Inferiore / Potenza Centrale | ||||||
| Potenza Inferiore Scalo | ||||||
| Terminal Gallitello (capolinea in costruzione) | ||||||
| linea RFI per Battipaglia | ||||||
| 4+885 | Tora | |||||
| 8+086 | Sciffra | |||||
| fiume Basento | ||||||
| 9+159 | Madonna del Pantano | |||||
| 12+131 | Pignola | |||||
| 18+362 | Sellata | |||||
| 21+497 | Monteforte | |||||
| 25+693 | Abriola | |||||
| 29+484 | Fiumarella | |||||
| 34+291 | Anzi | |||||
| 37+067 | Ponte Camastra-Calvello | |||||
| 40+765 | Serrapotamo | |||||
| 42+501 | Laurenzana |
Note
Bibliografia
- Pietro Marra, Calabro Lucane. Piccole ferrovie tra Puglia, Basilicata e Calabria, Bagnacavallo, PGM, 2016, ISBN 978-88-909824-1-5.
V · D · M | ||
---|---|---|
Storia | Storia di Pignola · Sindaci di Pignola · Stemma di Pignola · Urbanistica di Pignola | |
Ambiente | Riserva regionale Lago Pantano di Pignola | |
Architetture | Chiesa Matrice di Santa Maria Maggiore di Pignola · Chiesa di San Donato (Pignola) · Santuario di Maria Santissima degli Angeli | |
Luoghi d'interesse | Portali del comune di Pignola · Ferrovia Potenza-Pignola-Laurenzana · Stadio Comunale di Pignola | |
Cucina | Fagiolo rosso scritto | |
Trasporti | Strada statale 92 dell'Appennino meridionale · Raccordo autostradale 5 | |
Frazioni | Campo di Giorgio · Molino di Capo · Molino di Piede · Pantano · Petrucco · Piancardillo · Ponte Mallardi · Pozzillo · Rifreddo · Sciffra · Serra San Marco · Tora · Tuorno | |
Basilicata · Provincia di Potenza · Leggi tutte le voci riguardanti Pignola |