Ferrovia Orbe-Chavornay
Orbe-Chavornay | |
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Stati attraversati | Svizzera |
Inizio | Orbe |
Fine | Chavornay |
Attivazione | 1894 |
Gestore | Travys |
Precedenti gestori | OC |
Lunghezza | 3,981 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 750 V CC |
Ferrovie | |
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La ferrovia Orbe-Chavornay (OC) è una breve linea del Canton Vaud che collega il centro abitato di Orbe alla stazione ferroviaria di Chavornay.
Storia
Orbe dista circa quattro chilometri da Chavornay, località raggiunta dalla ferrovia nel maggio 1856 (treni della Compagnie des Chemins de fer de l'ouest suisse)[1]. Vista la presenza ad Orbe di industrie molitorie e di uno stabilimento della Nestlé, un collegamento con la rete ferroviaria si rendeva più che mai necessario. Tuttavia, solo dal 17 aprile 1894 venne aperto al traffico il collegamento a scartamento normale tra Orbe e Chavornay[2]. Data la breve distanza che obbligava ad una ascesa del 30 per mille, fu deciso di realizzarne l'elettrificazione a corrente continua a 750 volt e vennero acquistate tre unità di trazione. Il traffico passeggeri rimase modesto mentre il crescente volume di quello merci richiese locomotive più potenti. Il 1º giugno 2003 la direzione della ferrovia è stata assunta dalla Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte-Croix (Travys), la quale ha assorbito per fusione la Société du chemin de fer Orbe-Chavornay (concessionaria della linea) il 27 giugno 2008 con effetto retroattivo dal 1º gennaio 2008[3].
Caratteristiche
La ferrovia, a scartamento normale, è lunga 3,981 km, è elettrificata a corrente continua con la tensione di 750 V; la pendenza massima è del 28,51 per mille, il raggio minimo di curva è di 90 metri, la velocità massima ammessa di 80 km/h. È interamente a binario unico[4].
Percorso
[4] Stazioni e fermate | ||||||||
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| 0,00 | Orbe | ||||||
| fiume Orbe | |||||||
| 0,45 | Saint-Éloi | ||||||
| raccordo Nestlé/Nespresso | |||||||
| 1,45 | Les Granges (Orbe)/Orbe-Industrie | ||||||
| raccordi industriali (EOS, Provimi Kliba, Landi, Surplus Militaire) | |||||||
| fiume Nozon | |||||||
| fiume Talent | |||||||
| Canal d'Entreroches | |||||||
| 2,70 | TERCO | ||||||
| PESA | |||||||
| raccordo Pistor | |||||||
| 3,90 | Chavornay Ferrovia Losanna-Olten | ||||||
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |
Materiale rotabile
Allo stato attuale Travys ha in servizio i seguenti mezzi[5] (ai quali sono da aggiungere vari carri di servizio):
- BDe 4/4 13 (1920)
- Be 2/2 14 (1990)
- BDe 4/4 15 L'Orbe (1960/2006)
- De 2/2 32 (1902)
- Bt 51 La Sihl (1960/2006)
- Ee 2/2 1–2 (1970)
- Em 3/3 3 (1985/2012)
- Trattori
- Tm 238 305 (1962/2000)
Materiale motore - prospetto di sintesi
Tipo | Matricola | Anno di costruzione | Costruttore | Note |
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Automotrice | Fe 2/2 31 | 1894 | SIG-CIE | automotrice bagagliaio, fino al 1909 Fe 2/2 1, radiata nel 1947 |
Automotrice | Fe 2/2 32 | 1902 | SWS-MFO | automotrice bagagliaio, fino al 1909 Fe 2/2 2, dal 2020 al WAGI Museum Schlieren[8] |
Automotrice | Ce 2/2 1 | 1894 | SIG-CIE | fino al 1908 Ce 2/2 11, demotorizzata nel 1919 |
Automotrice | CFe 2/2 11 | 1895 | SIG-CIE | fino al 1908 CFe 2/2 1, dal 1974 al Museo svizzero dei trasporti |
Automotrice | CFe 4/4 12 | 1915 | SIG-CIE | accantonata nel 2002 |
Automotrice | CFe 4/4 13 | 1920 | SIG-CIE | dal 2017 alla Buckower Kleinbahn |
Automotrice | Fe 2/2 33 | 1920 | SWS-MFO | automotrice bagagliaio, successivamente demotorizzata |
Locomotive elettriche | Ee 2/2 1÷2 | 1970 | SIG-MFO | |
Locomotiva Diesel | Em 3/3 3 | 1985 | Henschel | |
Automotrice | Be 2/2 14 | 1990 | Stadler | |
Automotrice | BDe 4/4 15 | 1960 | SWS-MFO | ex SZU (Uetlibergbahn) BDe 4/4 13, acquistata nel 2006 |
Automotrici | Be 4/8 003÷004 | 1994 | DUEWAG-ABB | ex Albtalbahn (Stadtbahn Karlsruhe), in servizio dal 2022 |
Locomotiva Diesel | Tm 238 305 | 1962 | RACO | da manovra, ex FFS, dal 2000 alla Pont-Brassus, acquistata nel 2006 |
Locomotiva Diesel | Am 842 705 | 2004 | Vossloh | ex Tamoil Collombey, acquistata nel 2016 |
Locomotiva Diesel | Am 846 601 | 1960 | Brissonneau et Lotz | acquistata nel 2020 |
Note
- ^ Weissenbach, op. cit., p. 25
- ^ Weissenbach, op. cit., p. 109
- ^ (FR) TRAVYS - Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A., in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 17 luglio 2008, p. 21. URL consultato il 30 novembre 2021.
- ^ a b Caractéristiques de la ligne Orbe-Chavornay (PDF), su travys.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
- ^ http://www.travys.ch - Ligne Orbe - Chavornay — Informations sur la ligne. Riportato il 9 aprile 2013
- ^ Orbe - Chavornay (OC), su pospichal.net. URL consultato il 30 novembre 2021.
- ^ Véhicules ferroviaires, su travys.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
- ^ (DE) Cynthia Mira, Das Wagi-Museum in Schlieren ist um ein Bijou reicher. Der kleine Bruder ist noch älter, in Aargauer Zeitung, 2 marzo 2020. URL consultato il 25 gennaio 2022.
Bibliografia
- (DE) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz. Erste teil: Die Geschichte des Eisenbahnwesens, Zurigo, Orell Füssli, 1913.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su travys.ch.
Controllo di autorità | VIAF (EN) 145989057 · WorldCat Identities (EN) viaf-145989057 |
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