Tupolev Tu-70
Tu-70 | |
---|---|
Jenis | Airliner |
Negara asal | Uni Soviet |
Pembuat | Tupolev |
Penerbangan perdana | 27 November 1946 |
Status | Dibatalkan |
Jumlah | 1 |
Dikembangkan dari | Tupolev Tu-4 |
Varian | Tupolev Tu-75 |
Tupolev Tu-70 (Kode NATO: Cart) adalah varian pesawat penumpang dari bomber Tu-4 (yang merupakan salinan Boeing B-29 Superfortress buatan Amerika[1]) sayap rendah (low wing) dirancang setelah akhir Perang Dunia II. Pesawat ini menggunakan sejumlah komponen dari Boeing B-29 yang dipaksa mendarat di Uni Soviet selama pengeboman Jepang.[2] Ia merupakan pesawat bertekanan pertama di Uni Soviet dan pertama kali terbang pada tanggal 27 November 1946.[3] Pesawat ini berhasil diuji dan direkomendasikan untuk produksi serial, tetapi akhirnya tidak diproduksi karena perintah militer.
Spesifikasi
Data dari [4]
Karakteristik umum
- Kru: 7-8
- Kapasitas: sampai 72 penumpang
- Panjang: 35,4 m (116 ft 2 in)
- Lebar sayap: 44.25 m (145 ft 2 in)
- Tinggi: 9,75 m (32 ft 0 in)
- Luas sayap: 166,1 m² (1.788 ft ²)
- Berat kosong: 38.290 kg (84.414 lb)
- Berat Loaded: 51.400 kg (113.316 lb)
- Berat lepas landas: maksimum 60.000 kg (132.275 £)
- Tenaga: 4 × Shvetsov ASh-73 TK mesin radial 18 silinder berpendingin udara, masing-masing bertenaga 1.800 kW (2.400 hp)
Peforma
- Kecepatan maksimum: 568 km / h (307 kn, 353 mph)
- Jarak tempuh: 4.900 km (2.646 nm, 3.045 mi)
- Ketinggian maksimum: 11.000 m (36.090 kaki)
- Loading sayap: 361 kg / m² (£ 74 / ft ²)
- Daya / massa: 120 W / kg (0.070 hp / lb)
Referensi
Catatan
- ^ Dow, James (1997). The Arrow (dalam bahasa Inggris). James Lorimer & Company. ISBN 978-1-55028-554-3.
- ^ "Intrusions, Overflights, Shootdowns and Defections During the Cold War and Thereafter". myplace.frontier.com. Diakses tanggal 2021-02-03.
- ^ Gordon, hlm. 105
- ^ Gordon, E. (2005). OKB Tupolev : a history of the design bureau and its aircraft. Rigmant, Vladimir. Hinckley, Leics.: Midland. ISBN 1-85780-214-4. OCLC 61177383.
Bibliografi
- Gordon, Yefim (2005). OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-214-4. Parameter
|coauthors=
yang tidak diketahui mengabaikan (|author=
yang disarankan) (bantuan) - Gunston, Bill (1995). Tupolev Aircraft since 1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-882-8.
- Nemecek, Vaclav (1986). The History of Soviet Aircraft from 1918. London: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.
- l
- b
- s
- ANT-17/TSh-1
- ANT-18
- ANT-26/TB-6
- ANT-28
- ANT-30/SK-1
- ANT-53
- Tu-72 (I)
- Tu-72 (II)
- '73'
- '74'
- '78'
- '79'
- '86'
- '90'
- '93'
- '101'
- '102'
- Tu-115
- Tu-117
- Tu-118
- Tu-119
- Tu-125
- Tu-127
- Tu-135
- Tu-138
- Tu-148
- Tu-156
- Tu-161
- Tu-174
- Tu-194
- Tu-206
- Tu-216
- Tu-230
- Tu-244
- Tu-300
- Tu-304
- Tu-324
- Tu-330
- Tu-334
- Tu-338
- Tu-344
- Tu-360
- Tu-404
- Tu-414
- Tu-336
- Tu-444
- Tu-2000
- Frigate Ecojet
- PAK DA
- Voron
- ANT-1
- ANT-2
- ANT-3/R-3
- ANT-4/TB-1
- ANT-5/I-4
- ANT-6/TB-3
- ANT-7/R-6/KR-6/MR-6
- ANT-8/MDR-2
- ANT-9/PS-9
- ANT-10/R-7
- ANT-11/MTBT
- ANT-12/I-5
- ANT-13/I-8
- ANT-14
- ANT-16/TB-4
- ANT-17/TSh-1
- ANT-20/PS-124
- ANT-21/MI-3
- ANT-22/MK-1
- ANT-23/I-12
- ANT-25/RD
- ANT-26/ANT-28/TB-6
- ANT-27/MDR-4/MTB-1
- ANT-29/DIP-1
- ANT-30/SK-1
- ANT-31/I-14
- ANT-35/PS-35
- ANT-36/DB-1
- ANT-37/DB-2
- ANT-40/SB/PS-40/PS-41
- ANT-41/T-1/LK-1
- ANT-42/TB-7/Pe-8
- ANT-43
- ANT-44/MTB-2
- ANT-46/DI-8
- ANT-51/BB-1/Su-2
- ANT-58/FB/Tu-2
Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s