Terowongan Atal


32°24′05″N 77°08′54″E / 32.401270°N 77.148335°E / 32.401270; 77.148335StatusAktifRuteC2 NH 3
Jalan Tol Leh–ManaliOperasiMulai dibangun28 September 2008Dibuka12 Desember 2020OperatorOrganisasi Jalan Raya PerbatasanLalu lintasKendaraan bermotorTeknisPanjang902 kilometer (560 mi)Jumlah lajurDua (satu dalam masing-masing arah)Kelajuan yang diizinkan40–60 km/h (25–37 mph)Lebar10 meter (33 ft)

Terowongan Atal (juga dikenal sebagai Terowongan Rohtang)[1] adalah sebuah terowongan jalan tol yang dibangun di bawah Perlintasan Rohtang di timur pegunungan Pir Panjal, Himalaya, Jalan Tol Leh-Manali, Himachal Pradesh, India.[1][2] Dengan panjang 9.02 km, terowongan tersebut merupakan terowongan tabung tunggal jalan tol terpanjang yang panjang lebih dari 10.000 kaki (3.048 m) di dunia saat dirampungkan dan mengambil nama dari nama mantan Perdana Menteri India, Atal Bihari Vajpayee.[3] Dengan keberadaan Terowongan atal dan setelah perampungan Terowongan Shingo La, yang ditargetkan rampung pada 2024, rute Jalan Tol Leh-Manali dan Jalan Nimmu–Padum–Darcha akan menjadi jalan raya seluruh cuaca.[4][5]

Referensi

  1. ^ a b "Atal Tunnel renamed as 'Atal Tunnel, Rohtang'". The Times of India. 13 August 2020. Diakses tanggal 13 August 2020. 
  2. ^ News, Indian Defence. "9-km-long Atal Tunnel an engineering marvel". Indian Defense News, Indian Armed Forces, IDRW, Defence. Diakses tanggal 3 October 2020. 
  3. ^ "Atal Tunnel: How world's longest tunnel above 10,000 feet at Rohtang pass will make use of automation solutions". 1 October 2020. 
  4. ^ Defence ministry clears the BRO tunnel under Shinkun La in Ladakh, Hindustan Times, 19 May 2021.
  5. ^ "Govt pushes hard to complete 1st all-weather route to Ladakh". Hindustan Times (dalam bahasa Inggris). 2020-08-25. Diakses tanggal 2021-01-24. 

Pranala luar

  • BRO's Rohtang Tunnel pages
  • 2011 news report – at around 1'10" the footage gives a good idea of the planned portal