Toyota TF105

Toyota TF105 Toyota TF105B
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Toyota F1
Előző	Toyota TF104
Következő	Toyota TF106
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas méhsejt monocoque
Motor	Toyota RVX-05 3L V10 szívó
Üzemanyag	Esso
Gumik	Michelin
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Panasonic Toyota Racing
Pilóták	16. Jarno Trulli 17. Ralf Schumacher Ricardo Zonta
Első verseny	2005-ös Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2005-ös Formula–1 kínai nagydíj
Futott versenyek	19
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	5
Edzéselsőségek	2

A Toyota TF105 egy Formula–1-es autó volt a 2005-ös Formula–1-es szezonban. A karosszériát Mike Gascoyne és Nicoló Petrucci tervezte, a motort pedig Luca Marmorini. Pilótái Jarno Trulli és Ralf Schumacher voltak, illetve az utóbbit helyettesítő Ricardo Zonta.

Az év statisztikailag a csapat legsikeresebb éve volt, 88 ponttal, öt dobogós helyezéssel és egy leggyorsabb körrel. A mélypontot a csapat amerikai nagydíjról való visszalépése jelentette a Michelin gumiabroncsok biztonsági aggályai miatt, mivel Ralf Schumacher bal első gumija defektet kapott a pénteki edzésen Indianapolis híres utolsó kanyarjában, Schumacher pedig a falnak csapódott és kórházba kellett szállítani. A hétvége további részében Ricardo Zonta helyettesítette őt, de egyik Toyotás sem indult el a versenyen^[1]. A csapat végül a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban, ami minden idők legjobb bajnoki helyezése volt a Toyota szempontjából^[2].

A TF105 egy 3 literes Toyota RVX-05 V10-es motorral rendelkezett, amely 19 000 fordulat/perc fordulatszámra volt korlátozva, 7 sebességes szekvenciális félautomata váltóval, valamint hátramenettel.

A TF105 tervezése és gyártása nem sokkal a 2004-es szezon vége előtt kezdődött, mivel a motoron olyan munkát kellett végezni, amely biztosítja, hogy az biztonságosan kibírjon két versenyt, ami a 2005-ös FIA-szabályzatban előírt követelmény volt. Az autó számos eleme teljesen új volt. Az autó tervezését Mike Gascoyne műszaki igazgató felügyelte, a futóművet pedig Gustav Brunner tervezte. A csapat két versenyzője Jarno Trulli és Ralf Schumacher voltak

A Toyota formája sokakat megdöbbentett az F1-es paddockban, mivel a csapat a szezon első három futamán egymás után két második helyet és 27 pontot szerzett. A csapat 88 ponttal a konstruktőri világbajnokság 4. helyén végzett. A csapat összesen öt dobogós helyezést szerzett, Trulli Sepangban és Bahreinben második, Barcelonában harmadik lett, Schumacher pedig a Hungaroringen, illetve Sanghajban lett harmadik.

A japán nagydíjra megérkezett a TF105B kódjelű továbbfejlesztett változat. Ez az autó jobban feküdt Schumacher vezetési stílusának, mivel megszerezte a pole pozíciót Suzukában. A TF105B-t Schumacher kétszer is pontszerző helyekre vezette, összesen 7 pontot szerzett az autóval, köztük egy dobogós helyezést a kínai nagydíjon

Félkövérrel jelölve a pole pozíció.

Év	Csapat	Kasztni	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pontok	Helyezés
2005	Toyota	TF105	Toyota RVX-05	M		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	88	4th
					Ralf Schumacher	12	5	4	9	4	6	KI	6	PO	7	8	6	3	12	6	7	8
					Jarno Trulli	9	2	2	5	3	10	8	KI	NI	5	9	14†	4	6	5	KI	13†
					Ricardo Zonta									NI
		TF105B			Ralf Schumacher																		8	3
					Jarno Trulli																		KI	15

1. ↑ Ailing Schumacher to miss U.S. Grand Prix (angol nyelven). ESPN.com, 2005. június 18. (Hozzáférés: 2024. szeptember 16.)
2. ↑ F1 - The Official Home of Formula 1® Racing (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2024. szeptember 16.)

• Toyota TF105 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2021. augusztus 19.)
• Toyota TF105B - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2021. augusztus 19.)