Type 202
Ne doit pas être confondu avec Unterseeboot 202.
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et l’Allemagne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Type 202 | |
Caractéristiques techniques | |
---|---|
Type | Sous-marin diesel-électrique |
Longueur | 23,1 m |
Maître-bau | 3,4 m |
Tirant d'eau | 2,7 m |
Déplacement | 100 t (surface) 137 t (plongée) |
Propulsion | 1 moteur diesel (1 × 243 kW) 1 groupe convertisseur électrique (1 × 257 kW) 1 moteur électrique en mode silence (1 × 20 kW) |
Vitesse | 6 nd (surface) 13 nd (plongée) |
Profondeur | 100 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 tubes lance-torpilles de 533 mm 2 torpilles ou 4 mines marines |
Rayon d’action | 740 km à 4 nd (surface) 300 km à 3 nd (plongée) |
Autres caractéristiques | |
Équipage | 6 |
Histoire | |
Constructeurs | Atlas Werke, Brême |
A servi dans | Marine allemande |
Période de construction | 1961–1966 |
Période de service | 1965–1966 |
Navires construits | 2 |
Navires prévus | 40 |
Navires annulés | 38 |
Navires démolis | 2 |
modifier |
Les sous-marins de Type 202 sont une classe de sous-marins à propulsion diesel-électrique, développés par Atlas Werke pour la marine allemande.
Le sous-marin Type 202 était une classe de sous-marins allemands de courte vie opérationnelle. La conception de ces très petits sous-marins a commencé en 1957 par Ingenieurkontor Làbeck (IKL). Il était prévu de construire 40 mini-sous-marins de type 202 avec un équipage de six hommes, mais les difficultés techniques et les doutes quant à leur utilité les ont réduits à trois, et de ces trois pour les essais, ont encore réduit à deux. Les bateaux étaient en service seulement quelques mois et ont été mis au rebut peu de temps après.
Ils étaient l’un des rares U-Boats militaires ne portant pas de « U-numbers », probablement parce qu’ils n’ont jamais été destinés à un usage de combat. Au lieu de cela, ils ont été nommés d’après d’importants ingénieurs allemands dans les constructions sous-marines (comme le Wilhelm Bauer).
Le Hans Techel a été construit avec des hélices et des gouvernails traditionnels (semblables aux sous-marins de type 205), tandis que le Friedrich Schàrer avait plutôt une tuyère Kort orientable.
Liste des navires
Numéro de coque | Nom | Quille posée | Lancement | Mise en service | Retrait du service | Destin |
---|---|---|---|---|---|---|
S172 | Hans Techel | Démoli | ||||
S173 | Friedrich Schürer | Démoli |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Type 202 submarine » (voir la liste des auteurs).
- (de) Hans Karr, Deutsche Uboote seit 1956, Stuttgart, Motorbuch, , 128 p. (ISBN 978-3-613-03708-3)
- (de) Die U-Boote der Marine seit 1955 - Spiegel online
- (de) Die deutsche U-Boot Waffe - www.die-marine.de
- (de) Klasse 202 oecd.de
Sur les autres projets Wikimedia :
- Type 202, sur Wikimedia Commons
v · m Classes de sous-marins diesel-électriques d’origine allemande après la Seconde Guerre mondiale | |
---|---|
Classes: | |
Sous-classes: | |
Liste des types de U-Boote post 1945 - Liste des U-Boote utilisé par l'armée allemande après la Seconde Guerre mondiale |
- Portail de l’histoire militaire
- Portail des sous-marins