Suzuki DR 750
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Suzuki DR 750 | |
Constructeur | ![]() |
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Années de production | 1988 - 1989 |
Type | Trail routier |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | Monocylindre, 4T |
Démarrage | électrique |
Distribution | 1 ACT, 4 soupapes |
Cylindrée | 727 cm3 |
Puissance maximale | 50 ch à 6 800 tr/min |
Couple maximal | 5,6 kg⋅m à 5 600 tr/min |
Taux de compression | 9,5:1 |
Alimentation | 2 carburateurs Mikuni 33SS |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Boîte de vitesses | 5 vitesses |
Transmission | Chaine |
Vitesse maximale | 168 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Suspension avant (débattement) | Fourche télescopique 38 mm (240 mm) |
Suspension arrière (débattement) | Amortisseur à gaz (220 mm) |
Frein avant (diamètre) | Simple disque (280 mm) |
Frein arrière (diamètre) | Tambour (160 mm) |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 21 pouces |
Roue arrière | 17 pouces |
Empattement | 1 505 mm |
Hauteur de selle | 876 mm |
Garde au sol | 262 mm |
Poids à sec | 175 kg |
Réservoir (réserve) | 29 L |
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La Suzuki DR 750, surnommée « Big DR », est une moto de type trail routier commercialisée par Suzuki à partir de 1988. Elle est l'héritière des DR600 et DR650 et préfigure l'arrivée de la DR800, ultime évolution de la gamme et plus gros monocylindre jamais produit.
Description
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Références
Voir aussi
Articles connexes
- Honda 750 Africa Twin
- Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
- Cagiva 750 Elefant
Liens externes
- « Suzuki DR 750 S (1988 - 1989) : un (très) gros mono pour la route », sur motomag.com
v · m Motocyclettes Suzuki | |
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