Pont routier de Langon
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Pont routier de Langon | |
![]() Le pont routier de Langon vue du site des anciens ponts | |
Géographie | |
---|---|
Pays | France |
Région | Nouvelle-Aquitaine |
Département | Gironde |
Commune | Langon (rive gauche) Saint-Macaire (rive droite) |
Coordonnées géographiques | 44° 33′ 32″ N, 0° 15′ 04″ O |
Fonction | |
Franchit | Garonne |
Fonction | Pont routier (D1113) |
Caractéristiques techniques | |
Type | Pont à poutres |
Longueur | 210[1] m |
Matériau(x) | Béton précontraint[1] |
Construction | |
Construction | 1971[1] |
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modifier ![]() |
Le pont routier de Langon est un pont autoroutier franchissant la Garonne. Le pont actuel est le troisième pont routier à traverser la Garonne à Langon. Il achemine la route départementale D1113, l'ancienne route nationale 113.
Le pont moderne
L'emplacement du pont moderne, 300 mètres en aval des emplacements des anciens ponts, et près du pont ferroviaire de Langon, permet à la circulation routière d' éviter le centre ville par la rocade. Il fut construit en 1971[2].
Piste cyclable
En 2016, les voies du pont ont été réaménagées et une piste cyclable protégée par une barrière en béton a été créée[3].
Histoire
Le premier pont, suspendu, fut construit en 1831 par Pierre-Dominique Martin. Le premier Tour de France de 1903 venu de La Réole aurait franchi la Garonne par cet pont.
Le deuxième pont, métallique, fut ouvert à la circulation en Décembre 1905[2]. Après la construction du pont métallique le pont suspendu fut démoli.
- Ancien pont suspendu.
- Les trois ponts: suspendu, métallique, ferroviaire. Le pont métallique n'est pas encore achevé.
- Pont suspendu amont et, en arrière plan, le pont métallique aval.
- Pont métallique. Le pont suspendu a été démoli.
Le troisième pont, le pont actuel, fut construit en 1971[2]. Après la construction du pont moderne le pont métallique fut démoli en 1975[2].
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture
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- Structurae
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