Gare de Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan
Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan | |
![]() L'ancien bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Saint-Jean-de-Maurienne |
Adresse | Place de la Gare 73300 Saint-Jean-de-Maurienne |
Coordonnées géographiques | 45° 16′ 40″ nord, 6° 21′ 17″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87742320 |
Site Internet | La gare de Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Culoz à Modane (frontière) |
Voies | 3 (+ voies de service) |
Quais | 2 (dont un central) |
Transit annuel | 299 869 voyageurs (2022)[1] |
Altitude | 536 m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Cœur de Maurienne Arvan Bus | lignes 1 à 6 et Navette |
Cars Région | S31 S32 S33 |
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La gare de Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan, dite aussi Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan, est une gare ferroviaire française de la ligne de Culoz à Modane (frontière), située près du lieu où l'Arvan se jette dans l'Arc au nord et à proximité du centre-ville de Saint-Jean-de-Maurienne, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1856 par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV et des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. C'est également une gare de Fret SNCF desservie par des trains de marchandises ; elle comporte un dépôt de locomotives et deux faisceaux de voies pour la réception et la formation.
Situation ferroviaire
Établie à 536 mètres d'altitude, la gare de Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan est située au point kilométrique (PK) 208,088 de la ligne de Culoz à Modane (frontière), entre les gares ouvertes de Saint-Avre - La Chambre et de Saint-Michel - Valloire.
En direction de Saint-Avre se trouve le dépôt de locomotives et, en direction de Saint-Michel, un faisceau de formation et un faisceau de réception pour les trains de marchandises.
Histoire
La « station de Saint-Jean de Maurienne » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de ligne entre Aix-les-Bains (Choudy) et Saint-Jean de Maurienne[2].
La station intègre le réseau ferroviaire français le , date officielle de l'annexion de la Savoie par la France[3].
En 1861, dans son Guide de l'étranger dans les départements de la Savoie et de la Haute-Savoie, Gabriel de Mortillet apprécie la qualité des services du Buffet mais constate que l'on rejoint le centre-ville « par un sentier assez raide, ou par la route, qui fait un assez long détour »[4].
Lors de la séance du conseil municipal du , le maire, M. Vuillermet, présente un projet pour un nouvel accès à la gare du PLM. L'assemblée adopte à l'unanimité l'étude d'une avenue en forme d'Y ; elle débuterait à la gare et se prolongerait jusqu'à un point de bifurcation avec pour objectif de rejoindre la place de la cathédrale et la place Fodéré[5].
Nouvelle gare
Dans le cadre des travaux du projet Lyon-Turin, un pôle d'échange multimodal transitoire est mis en service en juin 2022 avant que l'ancienne gare ne soit démolie.
Une nouvelle gare internationale desservant la ligne actuelle et la future ligne TGV est prévue pour 2030[6].
Service des voyageurs
Accueil
Gare SNCF[7], elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER, d'un service des objets trouvés, d'une salle d'attente, d'un relais toilettes et d'équipements pour des personnes à mobilité réduite.
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan est desservie par un TGV par jour (aller et retour) qui circule entre Paris-Gare-de-Lyon et Milan-Porta Garibaldi, auquel s'ajoute un TGV à destination de Modane en saison hivernale (de décembre à avril) et estivale (en juillet et en août), ainsi que par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Lyon-Part-Dieu, ou de Chambéry - Challes-les-Eaux, et de Modane[7].
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Un arrêt de bus est desservi par les bus des lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6 et Navette du réseau Cœur de Maurienne Arvan Bus.
En 2022, la gare routière est déplacé à l'ouest de l'ancienne gare, au nouveau pôle d'échange multimodal.
Service des marchandises
C'est une gare Fret SNCF ouverte au service des marchandises par trains massifs et par wagons isolés pour des clients ayant un arrangement commercial. Elle dispose d'un moyen de levage de 10 tonnes[8].
Les trains de marchandises, très présents sur la ligne, effectuent de nombreux arrêts sur les multiples voies des faisceaux de l'ancienne gare de triage. Ces marchandises, en provenance ou à destination de l'Italie peuvent attendre leur départ sur le faisceau, soit pour rejoindre la ligne, soit pour être acheminées dans le complexe de l'usine productrice d'aluminium Alcan (ex-Péchiney) située dans la continuité. La gare est aussi un point d'arrêt des trains de ferroutage du système Modalohr.
Galerie de photographies
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- Le pont-rail au-dessus de l'Arvan
- Vue de la gare de triage en direction de Modane.
- Vue de la gare en direction de Saint-Avre - La Chambre.
- Une BB 36200-300 spécialisée dans le système Modalohr entre la France et l'Italie attend en gare.
- La gare routière accolée au bâtiment voyageurs.
Notes et références
- ↑ SNCF, « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- ↑ Maurice Messiez, La Combe de Savoie autrefois. 3e édition, La Fontaine de Siloé, 2002, (ISBN 9782842061913), p. 38 lire (consulté le 26 juillet 2012).
- ↑ François et Maguy Palau, « 5.5 Le Rhône-Saint Jean de Maurienne, 11 juin 1860 », dans Le Rail en France, le second empire, tome 2, 1858 - 1863, édition F et M Palau, Paris, 2001, (ISBN 2-950-94212-1), p. 97.
- ↑ Gabriel de Mortillet, Guide de l'étranger dans les départements de la Savoie et de la Haute-Savoie, J. Perrin, 1861, p. 146 lire (consulté le 26 juillet 2012).
- ↑ Daniel Dequier, La Maurienne d'autrefois, 2e édition, La Fontaine de Siloé, 2002, p. 23 lire (consulté le 26 juillet 2012).
- ↑ « TELT Lyon Turin • Chantier Saint-Jean-de-Maurienne » (consulté le )
- ↑ a et b « Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare (de) St-Jean-de-Maurienne-A. », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).
- ↑ Site Fret SNCF, Saint-Jean de Maurienne-Arvan : code 742320 [fret.sncf.com/gare/act-detail/pays-FR/742320-gare.html lire] (consulté le 26 juillet 2012).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Gare de Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Culoz à Modane (frontière)
Liens externes
- La gare de Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() | Arrêt suivant | Destination | ||
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Paris-Gare-de-Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux | TGV inOui | Modane | Milan-Porta Garibaldi | ||
Paris-Gare-de-Lyon | Saint-Avre - La Chambre | TGV inOui (week-ends et fériés) | Saint-Michel - Valloire | Modane | ||
Chambéry - Challes-les-Eaux | Saint-Avre - La Chambre | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Saint-Michel - Valloire | Modane | ||
Lyon-Part-Dieu | Saint-Avre - La Chambre | TER Auvergne-Rhône-Alpes (saisonnier : l'hiver) | Saint-Michel - Valloire | Modane |
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