FBA Type A
Cet article est une ébauche concernant un aéronef, l’Armée de l'air et de l'espace française et la Première Guerre mondiale.
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FBA Type A, B, C | ||
Vue de l'avion. | ||
Constructeur | Franco-British Aviation Company | |
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Rôle | Avion de reconnaissance | |
Mise en service | ||
Équipage | ||
2 personnes | ||
Motorisation | ||
Moteur | Clerget 9B | |
Nombre | 1 | |
Type | Moteur rotatif | |
Puissance unitaire | 130 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 13,70 m | |
Longueur | 8,79 m | |
Hauteur | 3,40 m | |
Masses | ||
Maximale | 940 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 110 km/h | |
Plafond | 3 500 m | |
Armement | ||
Interne | 1 mitrailleuse | |
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Les FBA Type A et les presque identiques Type B et C sont une famille d'hydravions monocoques biplans de reconnaissance, produits en France juste avant la Première Guerre mondiale. La conception est basée sur des brevets de Donnet-Lévêque et reflète la configuration générale des avions de cette société. C'était un hydravion biplan de configuration classique à ailes égales non décalées. Le pilote et l'observateur partageaient un cockpit ouvert.
Les premiers exemplaires vendus sont entrés en service dans les marines austro-hongroise et danoise avant la Première Guerre mondiale, mais l'utilisation à grande échelle a commencé avec les ventes à la Royal Naval Air Service, l'Aviation navale et la Marine italienne en 1915.
Variantes
- Type A - propulsé par un Gnome Omega
- Type B - propulsé par un Gnome 9B (en)-2
- Type C - propulsé par un Clerget 9B (en)
- Type 11 HE.2 - biplace.
- Type 14 - Biplace de formation pour la marine française. 20 construits.
Opérateurs
- Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine
- Deux Type B.
- Danemark
- Marine royale danoise
- France
- Royaume d'Italie
- Regia Marina
- Portugal
- Trois avions Type B.
- Russie
- Royaume-Uni
Références
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , p. 381
- aviafrance.com
v · m Avions produits par la FBA (Franco-British Aviation Company) | |
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