British Overseas Airways Corporation
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et une entreprise.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
SPEEDBIRD |
Date de création | 1939 |
---|---|
Date de disparition | 1974 (fusionné avec British European Airways pour devenir British Airways) |
Basée à | Aéroport de Londres Heathrow |
---|---|
Siège social | Londres, Royaume-Uni |
modifier
La British Overseas Airways Corporation (BOAC) était la seule compagnie aérienne britannique entre 1939 et 1946 et la compagnie long courrier à partir de 1946.
Historique
Cette compagnie est née au début de la Seconde Guerre mondiale de la fusion d'Imperial Airways et de British Airways Ltd (en), qui sont évacuées de l'aérodrome de Croydon et de l'aéroport de Heston (en) vers l'aéroport de Whitchurch (en), situé à l'extérieur de Bristol.
Le , le vol 777 BOAC, un Douglas DC-3, fut attaqué par huit chasseurs-bombardiers à long rayon d'action allemands Junkers Ju 88C-6[1], au large de la côte française dans le golfe de Gascogne, entraînant la mort des 17 personnes à bord, parmi lesquels l'acteur Leslie Howard.
Une loi britannique de 1971 entraîna en 1974 la fusion de la BOAC avec British European Airways pour former British Airways.
Articles connexes
-
- De Havilland Comet dans les années 1960
- Vickers VC-10 dans les années 1960
Sur les autres projets Wikimedia :
- British Overseas Airways Corporation, sur Wikimedia Commons
Notes et références
- ↑ Junkers Ju 88C-6
- Portail des entreprises
- Portail de l’aéronautique
- Portail du Royaume-Uni