A (yacht à voile)

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A
Le yacht à moteur à voiles « A ».
Autres noms	Projet White Pearl (phase de construction)
Type	Megayacht à moteur à assistance vélique
Fonction	Loisir
Gréement	Trois mâts
Histoire
Architecte	Nobiskrug & Dykstra Naval Architects Philippe Stark
Chantier naval	Nobiskrug GmbH Kiel Allemagne
Design	Philippe Stark idée originale de Jacques Garcia
Lancement	2015
Statut	En service
Équipage
Équipage	54
Caractéristiques techniques
Longueur	145 m
Longueur de coque	100 m
Maître-bau	24,80 m
Tirant d'eau	9,20 m
Déplacement	12 558 t
Hauteur de mât	90 m
Voilure	3 747 m2 (3 voiles)
Propulsion	2 moteurs hybrides diesel-électrique MTU Friedrichshafen Andritz/Escher Wyss
Carrière
Propriétaire	Andreï Melnitchenko
Armateur	Andreï Melnitchenko
Pavillon	Bermudes
Port d'attache	Hamilton
MMSI	211704630
IMO	1012141
Coût	417 000 000 $[1]
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Le A est un yacht de luxe mis à l'eau en 2015. Ce navire, désigné à tort comme un voilier, est avant tout un yacht à moteur assisté par des voiles. Conçu par Philippe Starck (intérieurs et extérieurs), il a été construit par le chantier naval de Nobiskrug à Kiel, en Allemagne. Il appartient à l'industriel milliardaire russe Andreï Melnitchenko. En 2021, « A » est le plus grand yacht à moteur à assistance vélique privé au monde.

Le 12 mars 2022, le navire a été saisi par les autorités italiennes dans le cadre des sanctions visant les oligarques russes à la suite de l'invasion de l'Ukraine^[2].

La propulsion de « A » consiste en un groupe motopropulseur hybride à vitesse variable doté de deux hélices à pas variable contrôlées par un arbre de ligne, et est assistée par un mode voilier à trois-mâts avec une plateforme de navigation à l'avant et à l'arrière. Les mâts rotatifs autoportés en fibre de carbone ont été fabriqués par Magma Structures à Trafalgar Wharf, Portsmouth (en). La société Doyle Sailmakers USA a fabriqué les trois voiles automatisées en fibre de carbone/taffetas. Les bômes à enrouleur ont été construites à Valence par Future Fibres. Le gréement de ce yacht a été développé en partie pour être mis en œuvre sur des cargos et pour être utilisé à des fins commerciales. Le navire est doté d'une nacelle d'observation sous-marine dans la quille avec un verre de 30 cm d'épaisseur.

Le megayacht à moteur à voiles A a été livré par Nobiskrug le 3 février 2017 et a quitté Kiel le 5 février 2017. Il est sorti de la mer Baltique en mode léger avec des réservoirs de carburant presque vides afin de pouvoir passer le passage Drogden (en) avec tirant d'eau minimum. Il a subi les derniers essais en mer et les derniers aménagements au chantier naval Navantia à Carthagène, en Espagne. Selon les médias, le yacht à moteur à voiles A aurait été remis au propriétaire le 4 mai 2017 à Monaco par l'équipe du projet dirigée par Dirk Kloosterman, qui avait terminé ses derniers essais en mer au chantier naval Navantia de Carthagène, ainsi que ses derniers tests et inspections à Gibraltar.

Le « A » a été saisi le 12 mars 2022 dans le port de Trieste dans le cadre des sanctions faisant suite à l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022. Selon la police italienne, Andreï Melnitchenko possède le « A » par l'intermédiaire d'une société écran basée aux Bermudes^[3].

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  Poupe.
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  Bôme.
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  Le A en 2016.
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  Le SY A saisi dans le port de Trieste.
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  Le SY A saisi dans le port de Trieste.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « A (sailing yacht) » (voir la liste des auteurs).

• A (yacht à moteur)

• Construction Yacht A
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