Aéroport international de Nagasaki
Aéroport de Nagasaki Nagasaki Kūkō | |||||||||||||
Localisation | |||||||||||||
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Pays | Japon | ||||||||||||
Ville | Nagasaki | ||||||||||||
Date d'ouverture | 1975 | ||||||||||||
Coordonnées | 32° 55′ 01″ nord, 129° 54′ 49″ est | ||||||||||||
Altitude | 2 m (7 ft) | ||||||||||||
Informations aéronautiques | |||||||||||||
Code IATA | NGS | ||||||||||||
Code OACI | RJFU | ||||||||||||
Type d'aéroport | Militaire/Civil | ||||||||||||
Gestionnaire | Ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme | ||||||||||||
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Géolocalisation sur la carte : Japon | |||||||||||||
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L’aéroport international de Nagasaki (長崎空港, Nagasaki kūkō?) (code IATA : NGS • code OACI : RJFU) est un des principaux aéroports de Kyūshū au Japon.
Historique
L'aéroport international de Nagasaki a été construit en 1975 sur l’île de Mino[l 1], dans le Sud-Est de la baie d'Ōmura, un territoire qui appartient à la ville d'Ōmura[1]. Au centre de la préfecture de Nagasaki, c’était le premier aéroport au monde construit sur l’eau, avant celui du Kansai, de Kobe et celui du Chubu (ouvert en 2005) — même si ce n’est pas une île artificielle à proprement parler, mais bien une île transformée et élargie.
Mino-shima avait une superficie initiale de 0,92 km2 et un diamètre de 7 km[1]. Elle était habitée par 74 personnes (seize foyers) jusqu’en 1972 quand la construction de l’aéroport débuta[1]. Après trois ans et dix-huit milliards de yens, Mino-shima fut agrandie pour atteindre 2,4 km2. Un pont de 970 m, le pont Mino, fut construit pour relier l’île à Kyushu[1].
L’aéroport, dont le premier nom était aéroport d’Ōmura, ouvrit son service le avec une piste de 2 500 m. Dès que les liaisons avec Tokyo et Osaka débutèrent, l’aéroport fut rebaptisé aéroport de Nagasaki. Puis avec des vols à destination de Shanghai en septembre 1979, il devint l’aéroport international de Nagasaki. Depuis lors, la piste a été allongée (3 000 m) et des terminaux pour les vols intérieurs et internationaux ont été construits (rénovation de 1993). Des vols le relient à Séoul en Corée du Sud depuis 1988 — il est bien plus proche de Séoul que de l’aéroport international de Narita à Tokyo. Son trafic annuel est actuellement de trois millions de passagers transportés environ — un peu moins depuis 2001.
Situation
Carte des 50 principaux aéroports du Japon
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Compagnies aériennes et destinations
Compagnies | Destinations |
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Japon All Nippon Airways | Nagoya-Chūbu, Okinawa-Naha, Osaka, Tokyo-Haneda |
Chine China Eastern Airlines | Shanghai-Pudong |
Hong Kong HK Express | Hong Kong[2] |
Japon Japan Airlines | Osaka, Tokyo-Haneda |
Japon Jetstar Japan | Tokyo-Narita[3] |
Japon Oriental Air Bridge | Fukue (en), Iki (en), Tsushima (en) |
Japon Peach | Osaka-Kansai |
Japon Skymark Airlines | Kobe, Tokyo-Haneda |
Japon Solaseed Air | Tokyo-Haneda |
Édité le 20/01/2020
Statistiques
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Notes et références
Notes lexicales bilingues
- ↑ L'île de Mino (箕島, Mino-shima?).
Références
Annexes
Article connexe
Liens externes
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