Bugatti EB110
Bugatti EB110 | |
---|---|
![]() | |
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | ![]() |
Valmistaja | Bugatti Automobili SpA |
Valmistusvuodet | 1991–1995 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Luokka | superauto |
Seuraaja | Bugatti Veyron |
Tekniset tiedot | |
Moottori | V12, 4 turboa |
Iskutilavuus | 3 500 cm3 |
Teho | 560–592 hv |
Huippunopeus | 336–352 km/h |
Kiihtyvyys | 3,6 s (0–100 km/h) |
Vetotapa | neliveto |
Infobox OK |
Bugatti EB110 on Bugatti Automobili SpA:n vuosina 1991–1995 valmistama superauto. Sen seuraajaksi tuli vuonna 2005 Bugatti Veyron.
Historia
Kun EB110:n suunnittelu aloitettiin, oli suunnittelijoiden tavoitteena tehdä erittäin suorituskykyinen urheiluauto ilman kompromisseja. EB110-nimi tulee Bugattin perustajan Ettore Bugattin nimikirjaimista ja 110:stä syntymäpäivästä.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/1995_Bugatti_EB_110_SS_%2819450002510%29.jpg/250px-1995_Bugatti_EB_110_SS_%2819450002510%29.jpg)
Vuonna 1995 Bugatti meni konkurssiin ja saksalainen Dauer Racing osti keskeneräiset autot ja osat, joihin perustuen tehtiin myös B Engineering Edonis -urheiluauto.
Kori
Bugatti EB110:n korin on suunnitellut Marcello Gandini ja valmistanut lentokonevalmistaja Aerospatiale. Kori on tehty hiilikuidusta ja moottorin kohdalla on lasinen ikkuna, jonka takaa V12-moottori näkyy joidenkin Ferrarien tavoin. EB110:n takasiipi nousee nopeuden mukaan ylös oikeaan asentoon.
EB110:n ovet aukeavat kääntyvät ylös eteenpäin, joka on toteutettu monimutkaisen mekanismin avulla.
EB110 SS
Vuonna 1992 myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) -versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hevosvoimaa.
Moottori (perusversio)
- Iskutilavuus: 3 500 cm3
- Sylinterien määrä: 12
- Sylinterin halkaisija: 81 mm
- Iskunpituus: 56,5 mm
- Maksimiteho: 560 hv
- Maksimivääntö: 611 Nm @ 3 750 r/min
- Venttiilien määrä: 60
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bugatti EB110 Wikimedia Commonsissa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Bugatti_Type73A_1947.jpg/25px-Bugatti_Type73A_1947.jpg)
Tyyppi / luokka | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | 2020-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
omistaja | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
yhtiön nimi | Bugatti Automobili S.p.A | Bugatti Automobiles S.A.S. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roadster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
urheiluauto | EB110 | Veyron EB16.4 | Chiron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
rata-auto | Divo | Bolide |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Renault_4_1961.jpg/50px-Renault_4_1961.jpg)