Aurigny Air Services
Aurigny Air Services | ||
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La aerolínea preferida de las islas | ||
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Fundación | 1968 | |
Aeropuerto principal | Aeropuerto de Guernsey | |
Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Alderney | |
Sede central | ![]() | |
Flota | 7[1] | |
Destinos | 11[2] | |
Programa de viajero | Aurigny FrequentFlyer[3] | |
Director ejecutivo | Sir Derrick Bailey (Fundador), Malcolm Hart (Director) | |
Página web | www.aurigny.com | |
[editar datos en Wikidata] |
Aurigny Air Services Limited es una aerolínea con base en Guernsey, Islas del Canal, y propiedad del Estado de Guernsey. Efectúa vuelos de carga y pasajeros entre las islas, el oeste de Francia e Inglaterra. La aerolínea también transporta correo durante la noche para el Royal Mail británico. Su principal base es el Aeropuerto de Guernsey, con bases secundarias en el Aeropuerto de Jersey y el Aeropuerto de Alderney.
Su nombre “Aurigny” proviene del nombre Francés/Auregnais para Alderney, cuyo idioma local quedó extinto durante la evacuación de los habitantes locales durante la ocupación de las Islas del Canal en la Segunda Guerra Mundial.
Historia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Aurigny.atr72-200.g-bwda.arp.jpg/220px-Aurigny.atr72-200.g-bwda.arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Aurigny_atr72_g-bxtn_lands_arp.jpg/220px-Aurigny_atr72_g-bxtn_lands_arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Aurigny_atr72-212a_taxi_manchester_arp.jpg/220px-Aurigny_atr72-212a_taxi_manchester_arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/G-COBO_Taxi.jpg/220px-G-COBO_Taxi.jpg)
Aurigny Air Services fue fundada por Sir Derrick Bailey y comenzó a operar el 1 de marzo de 1968 después de que British United Airways suprimiese la ruta de Alderney a Guernsey. En julio de 1971 Aurigny se convirtió en el primer operador comercial del Britten-Norman Trislander. Durante el primer año de operaciones la aerolínea transportó a 45.000 pasajeros entre Guernsey, Jersey y Alderney.
En 1993 Aurigny obtuvo un contrato para transportar correo entre las Islas Channel y el Reino Unido y en 1999 comenzó sus vuelos diarios a Londres Stansted operados con un Saab 340.
La propiedad de la aerolínea pasó de Aurigny Aviation Holdings a Close Brothers Private Equity el 23 de mayo de 2000, pero fue totalmente adquirida por el Estado de Guernsey el 15 de mayo de 2003. Emplea a 300 personas en las Islas del Canal, Francia y el Reino Unido.[4]
El 21 de junio de 2007 Aurigny recibió permiso de su propietario para adquirir dos ATR 72-500 nuevos que entraron en servicio en marzo de 2009.
En julio de 2014 la aerolínea adquirió su primera aeronave bimotor a reacción, el Embraer ERJ-195, para cubrir la ruta entre el Aeropuerto de Guernesey y el Aeropuerto de Londres-Gatwick, siendo hasta la actualidad la aeronave más grande de la flota de la compañía con una capacidad de 122 pasajeros[5].
Destinos y antiguos destinos
Aurigny Air Services opera a los siguientes destinos (a enero de 2023):
- Dependencias de la Corona Británica
- Francia
- Grenoble (Aeropuerto de Grenoble-Isère) (Estacional)
- París (Aeropuerto de París-Orly) (Planes de inicio)
- Reino Unido
- Bristol (Aeropuerto Internacional de Bristol)
- Londres (Aeropuerto de Londres-Gatwick)
- Mánchester (Aeropuerto de Mánchester)
- Southampton (Aeropuerto de Southampton)
- East Midlands (Aeropuerto de East Midlands)
- Exeter (Aeropuerto Internacional de Exeter)
- Leeds (Aeropuerto Internacional de Leeds-Bradford) (Estacional)
- Irlanda
También solía operar a los siguientes destinos:
- Francia
- Cherbourg (Aeropuerto de Cherbourg-Maupertus)
- Granville (Aeropuerto de Granville)
- Saint Maló, (Aeropuerto de Saint Maló-Dinard-Pleurtuit)
- Holanda
- Reino Unido
- Brighton (Aeropuerto Shoreham)
- Bournemouth (Aeropuerto Internacional de Bournemouth)
- Gloucestershire (Aeropuerto de Gloucestershire, Fairford)
- Londres (Aeropuerto de Londres-Stansted)
- España
Flota
La flota de Aurigny Air Services incluye las siguientes aeronaves (en enero de 2023):[6][7][1]
Avión | Total | Pedidos |
---|---|---|
Dornier 228-200 | 2 | |
ATR 72-500 | 1 | |
ATR 72-600 | 3 | |
Embraer 195 | 1 | |
Total: | 7 |
La flota de la Aerolínea posee a enero de 2023 una edad promedio de: 9.1 años.
Flota Histórica
Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
ATR 42-300 | 1 | 2008 | 2008 | |
ATR 42-500 | 1 | 2015 | 2020 | |
ATR 72-200 | 4 | 2003 | 2016 | |
Bae 146-200 | 1 | 2003 | 2004 | |
Saab 340 | 5 | 1999 | 2006 | |
BN-2A Islander | 4 | 1968 | 1989 | |
DHC-6 Twin Otter | 2 | 1980 | 1984 |
Referencias
- ↑ a b c https://m.planespotters.net/airline/Aurigny-Air-Services
- ↑ https://www.aurigny.com/destinations
- ↑ https://www.aurigny.com/frequentflyer/about
- ↑ «Directorio: World Airlines». Flight International: 80. 27 de marzo de 2007.
- ↑ «Fleet | Aurigny - Guernsey's Airline». www.aurigny.com (en inglés). Consultado el 17 de enero de 2023.
- ↑ https://www.aurigny.com/about-us/fleet
- ↑ «Aurigny Air Services». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 36. Falta la
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Enlaces externos
- Aurigny Air Services
Datos: Q776145
Multimedia: Aurigny Air Services / Q776145