Peugeot Typ 153
Der Peugeot Typ 153 ist ein Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1913 bis 1924 im Werk Audincourt 4662 Exemplare produziert wurden.
Die Fahrzeuge besaßen einen Vierzylinder-Viertaktmotor, der vorne angeordnet war und über Kardan die Hinterräder antrieb.
Die Fahrzeuglänge beim BRA betrug 4240 mm, beim CA waren es 4237 mm. Der Vierzylindermotor mit 2952 cm³ hatte eine Bohrung von 85 mm bei einem Hub von 130 mm.[1]
Modell | Baujahre | Hubraum | Radstand | Spurbreite | Karosserieform | Exemplare |
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153 | 1913–1916 | 2614 cm³ | 307,5 cm | 135 cm | Torpedo | 800 |
153 A | 1915–1916 | Torpedo Colonial | 556 | |||
153 B | 1920–1922 | 2746 cm³ | 309 cm | 138 cm | Torpedo, Coupé-Limousine, Innenlenker | 1325 |
153 BR | 1923 | 2951 cm³ | Torpedo, Coupé-Limousine, Innenlenker | 276 | ||
153 BRA | 1921–1925 | 319 cm | Torpedo, Coupé-Limousine, Cabriolet, Innenlenker | 1305 | ||
153 BRS | 1921–1923 | 309 cm | Torpedo Spezial, Sportwagen | 200 | ||
153 C | Torpedo | 50 | ||||
153 CA | 1922–1924 | 319 cm | Torpedo Colonial | 150 |
Militärfahrzeug und Einsatz als Radpanzer
Bei Ausbruch des Ersten Weltkrieges erhielten mindestens zwei Peugeot 153 eine Karosserie mit seitlichem Panzerschutz, nach oben blieb das Auto offen. Im rückwärtigen Teil wurde ein MG St. Étienne M1907 auf Pivot montiert, das über den oberen Rand der Panzerung feuern konnte[2]. Während des Feuerkampfes war der MG-Schütze also nur teilweise gedeckt. Das Fahrzeug dürfte sich im Einsatz nicht bewährt haben: Im Gegensatz zum Autoblindé Peugeot 146 war der 2,6-Liter-Motor des Peugeot 153 zu schwach, um dem mit Panzerung doch rund eine Tonne schwereren Fahrzeug eine brauchbare Geschwindigkeit zu ermöglichen, hinzu kam die fehlende Deckung für die MG-Bedienung. Indessen setzte schon bald der Stellungskrieg ein, und spätestens ab Anfang November 1914 gab es im granatzerwühlten Trichtergelände für derartige Fahrzeuge keine Verwendung mehr.
Literatur
- Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7
- François Vauvillier: Tous les blindés de l' armée française 1914–1940. Histoire et Collections, Paris 2014, ISBN 978-2-35250-321-7 (zit. als „Vauvillier, Blindes“).
Einzelnachweise
- ↑ Peugeot-revue: Type 153. 1. Oktober 1923, abgerufen am 31. März 2023 (französisch).
- ↑ Vauvillier, Blindes S. 75
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Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kleinstwagen | iOn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinwagen | 202 | 104 … | 205 … | 206 … | 207 … | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | 204 | 309 … | 306 | 307 | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | 304 … | 305 | Welt 408 I | China Volksrepublik 408 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | 403 | 404 | 405 … | 406 … | 407 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportcoupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | 3008 II | 3008 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 4008 | 5008 II | 5008 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktvan | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | 403 Camion | 404 Pick Up | 504 Pick Up | Welt Pick-up | Welt Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hochdachkombi | 205 Multi / Fourgonnette | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brasilien Partner Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleintransporter/Kleinbus | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J5 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 / 27 / 28 | 48 | 201 | 202… | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | 1593 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinbus | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raupenschlepper | T3 |
Panzer | Renault FT • Saint-Chamond • Char Schneider CA1 |
Gepanzerte Radfahrzeuge | Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • Autoblindé Peugeot 146 • Peugeot Typ 153 • Renault Type ED • Renault Type EP |
Ungepanzerte Selbstfahrlafetten | Panhard PKW mit MG • De Dion Auto Canon de 75 • Renault Type EP mit 47-mm-Geschütz • Französische Vollketten-Selbstfahrlafetten des Ersten Weltkrieges |
Zugmaschinen | Latil TAR • Panhard Chatillon Tractor • Renault Type EG |
Lastkraftwagen | Aries 18/24 HP • Berliet CBA • Peugeot 1525 • Renault Type EP |
Personenkraftwagen | Delage Type DO • Renault 12 HP • Renault 18 HP |
Übersichten | Alle Einträge in Liste der Panzermodelle des Ersten Weltkrieges und in Kategorie:Panzer (Erster Weltkrieg) |
Britische Typen | Mark I • Mark II • Mark III • Mark IV • Mark V • Mark IX • Mark X • Medium Mark A (Whippet) • Medium Mark B • Medium Mark C • Medium Mark D |
Französische Typen | Char Schneider CA1 • Char d’assaut St. Chamond • Char Renault FT |
Deutsche Typen | |
Italienische Typen |
Britische Typen | Austin armoured car • Delaunay-Belleville armoured car • Lanchester armoured car • Peerless armoured car • Pierce-Arrow armoured lorry • Rolls-Royce Armoured Car • Seabrook armoured lorry • Talbot armoured car |
Französische Typen | Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • Autoblindé Peugeot 146, Varianten: Peugeot AC (autocannon), Peugeot AM (automitrailleuse) • Peugeot Typ 153 • Renault AC (autocannon) • Renault AM (automitrailleuse) • Renault ED • Renault EP • Autocanon de 47 Renault • White AM • White-Laffly AMD 50 • Laffly-Vincennes AMD 80 |
Deutsche Typen | |
Italienische Typen | Lancia 1Z • Autoblindo Bianchi |
Russische Typen | |
US-Amerikanische Typen | Davidson-Cadillac armored car • Jeffery armored car • King Armored Car • White armored car |
Weitere Typen | Austro-Daimler Panzerwagen • Junovicz-Panzerwagen • Romfell-Panzerwagen |
Britische Typen | Motor War Car • Killen-Strait Traktor • Flying Elephant • Mark-I-Prototyp „Mother“ • Mark VII • Mark VIII |
Französische Typen | |
Deutsche Typen | A7V-U • Daimler Sturmwagen • Leichter Kampfwagen I (LK I) • Leichter Kampfwagen II (LK II) • K-Wagen • Orion-Wagen • Sturmpanzerwagen Oberschlesien |
Russische Typen | Zar („Riesenrad Panzerkampfwagen“) |
US-Amerikanische Typen | CLB 75 Tank • Mark VIII amerikanische Variante „Liberty tank“ • Skeleton tank • Steam Tank • Steam Wheel Tank |
Weitere Typen |