Liste von Namen tschechoslowakischer, tschechischer und slowakischer Eisenbahnfahrzeuge
Diese Liste nennt die Namen tschechoslowakischer, tschechischer und slowakischer Eisenbahnfahrzeuge.
Allgemeines
Im tschechoslowakischen und posttschechoslowakischen Kulturkreis war und ist es üblich, jedoch nicht zwingend, dass Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen zusätzlich zu den offiziellen Reihenbezeichnungen auch Namen erhielten. Die Namenszuweisung entstand häufig im Kreis von Eisenbahnbediensteten oder in der Gesamtbevölkerung, teilweise handelt es sich um offiziöse Bezeichnungen von Herstellern oder Bahnunternehmen.
Die Namen standen oft mit optischen, akustischen oder sonstigen Eigenheiten im Zusammenhang und werden sowohl im Sprachgebrauch, aber auch in der Literatur verwendet. Dort, wo Baureihen auch Namen erhielten, waren diese sowohl im behandelten geografischen Raum, im eingeschränkten Maß auch im deutschsprachigen Kulturkreis, oft populärer als die offiziellen Reihenbezeichnungen.[1]
Elektrische Lokomotiven
Bild | Baureihe (UIC-Schema) | Baureihe (altes ČSD-Schema) | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
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![]() | 100 | E 422.0 |
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Alternativ wird Bobinka auch als Diminutiv zum spanischen Bobina Spule erklärt. |
![]() | 110 | E 458.0 | Žehlička | Bügeleisen, Eiserne | aufgrund der äußeren Form und der Bestimmung für den Rangierdienst (d. h. sie fährt ständig von einem Ende des Bahnhofs zum anderen) |
![]() | 111 | E 458.1 |
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113 | E 426.0 | Žehlička | Bügeleisen, Eiserne | aufgrund der äußeren Form und der Bestimmung für den Rangierdienst (d. h. sie fährt ständig von einem Ende des Bahnhofs zum anderen) | |
![]() | 121 | E 469.1 |
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![]() | 122 | E 469.2 |
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![]() | 123 | E 469.3 |
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![]() | 125.8 | E 469.5 |
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![]() | 130 | E 479.0 |
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![]() | 131 | E 479.1 | Dvojče (Dvojička) | Zwilling | Doppellokomotive |
![]() | 140 | E 499.0 | Bobina (nulka) | (nuller) Bobina | Phonetisch abgeleitet von der Achsfolge Bo’Bo’ und der Unterbaureihe .0 |
![]() | 141 | E 499.1 | Bobina (jednička) | (einser) Bobina | Phonetisch abgeleitet von der Achsfolge Bo’Bo’ und der Unterbaureihe .1 |
150 | E 499.2 |
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![]() | 151 | — |
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![]() | 162 | — |
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![]() | 163 | E 499.3 |
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169 | E 499.5 | Asynchronka, Asynchron | Die Asynchrone | aufgrund des verwendeten Fahrmotor-Typs | |
![]() | 180 | E 669.0 |
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E 699.0 | |||||
![]() | 181 | E 669.1 |
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![]() | 182 | E 669.2 |
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![]() | 183 | E 669.3 |
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![]() | 184 | — |
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![]() | 210 | S 458.0 |
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![]() | 230 | S 489.0 | Laminátka, Lamino | Die aus Laminat gemachte / Lamino | in Bezug auf das Baumaterial des Lokomotivkastens |
![]() | 240 | S 499.0 | |||
S 499.1 | |||||
![]() | 242 | S 499.02 |
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| In Bezug auf den aus Blech gefertigten Lokomotivkasten |
![]() | 263 | S 499.2 | Princezna | Prinzessin | aufgrund des ansprechenden Aussehens |
![]() | 280 | S 699.0 |
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| in Bezug auf das Baumaterial des Lokomotivkastens und der Ausmaße |
![]() | 340 | — |
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| in Bezug auf die typische blaue Lackierung tschechischer Zweisystemlokomotiven und das Baumaterial des Lokomotivkastens |
![]() | 350 | ES 499.0 |
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![]() | 362 | — | (Rychlé) Eso | (Schnelles) Ass | aufgrund der früheren, mit ES beginnenden Baureihenbezeichnung, aber auch wegen ihrer Zuverlässigkeit und allgemein guten Eigenschaften |
![]() | 363 | ES 499.1 |
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![]() | 363.5 | — |
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![]() | 365 | — | Belgičanka | Belgierin | nach dem Produktionsland Belgien |
371 | — | Turbobastard | Turbobastard | wegen der längeren Getriebeübersetzung in Bezug zur BR 372, der zum Herstellungszeitpunkt bereits veralteten technischen Ausführung und der geringen Zuverlässigkeit | |
![]() | 372 | ES 499.2 | Bastard | Bastard | wegen der zum Herstellungszeitpunkt bereits veralteten technischen Ausführung und der geringen Zuverlässigkeit |
![]() | 380 | — |
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![]() | 383 | — |
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Siemens ES64U2 | — | (Taurus) | (Taurus) | offizielle Herstellerbezeichnung von Siemens. |
Elektrotriebwagen
Bild | Baureihe (UIC-Schema) | Baureihe (altes ČSD-Schema) | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 405.95 | EMU 29.0 |
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![]() | 411.9 | EMU 46.0 | Električka | (Die) Elektrische | In Bezug auf die Straßenbahnähnlichkeit |
EMU 46.1 | |||||
![]() | 420.95 | EMU 89.0 |
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![]() | 425.95 | — |
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![]() | M 400 |
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| [3] | |
![]() | 451 | EM 475.1 |
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![]() | 452 | EM 475.2 | |||
![]() | 460 | EM 488.0 |
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![]() | 560 | SM 488.0 | |||
![]() | 470 | EM 496.0 |
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![]() | 471 | — |
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![]() | Leo Express 480 | — |
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![]() | 440 (440+442+441) | — |
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640 (640+642+641) | |||||
650 (650+651) | |||||
![]() | 660.0 (660.0+662.0+ 661.0) | — |
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660.1 (660.1+662.1+ 064.1+662.2+661.1) | |||||
Leo Express 665 | — |
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![]() | 680 (681+081+683+ 084+684+082+682) | — |
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Diesellokomotiven
Bild | Baureihe (UIC-Schema) | Baureihe (altes ČSD-Schema) | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
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— | TL 659.0 | Turbínovka | Turbinenlok | Wegen ihres Turbinenantriebs | |
![]() | — | T 679.2 | Ragulin | Ragulin | Nach dem sowjetischen Eishockeyspieler Alexander Pawlowitsch Ragulin, anspielend auf dessen Spielstärke und Kraft. |
![]() | 700 | T 211.0 |
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701 | T 211.1 | ||||
702 | T 212.0 | ||||
703 | T 212.1 | ||||
![]() | 700–703 mod. | — | Rekoprase | Rekoschwein | Es handelt sich um Rekonstruktionen der in der darüberliegenden Zeile erwähnten Baureihen und die Verschmelzung von Reko und Prase. |
![]() | 704 | T 234.0 |
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T 238.0 | |||||
![]() | 705.9 | TU 47.0 | Túčko, Té-Účko | Kleine TU, Kleines TU | Klein aufgrund der schmalspurigen Bauweise, TU aufgrund der alten Baureihenbezeichnung. |
706.4 | — | Fablok | Fablok | aufgrund des Herstellers Fablok Chrzanów | |
![]() | 706.45 | — | Zastal | Zastal / Der gestoppte | Aufgrund des Herstellers Zastal. Zastal bedeutet übersetzt „der gestoppte“ |
706.5 | T 203.05 | Kaluga | Kaluga | Aufgrund des Herstellungsortes Kaluga in Russland | |
![]() | 708 | — |
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![]() | 710 | T 334.0 | Rosnička | Laubfrosch | Aufgrund der Farbe |
![]() | 711 | — | Rekorosňa | Reko-Frosch | Aufgrund der Rekonstruktion von Lokomotiven der Baureihe 710 – Laubfrosch |
![]() | 714 | — | Dvojlego (Velká) kráva Veselá kráva Milky Way |
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![]() | 715 | T 426.0 | Rakušanka | Österreicherin | aufgrund der Herstellung in Österreich („Rakousko“) |
![]() | 720 | T 435.0 |
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![]() | 721 | T 458.1 | (Velký) Hektor | (Großer) Hektor | In Hinblick auf die Leistung dieser Lokomotive. Hektor war in der griechischen Mythologie ein kampfstarker Charakter. „Groß“ in Hinblick auf die schwächere Baureihe 720 |
![]() | 725 | T 444.0 | (Plešatá) Karkulka[6] | (Kahlköpfiges) Rotkäppchen | aufgrund der roten Lackierung, „Kahlköpfig“ aufgrund des fehlenden Führerstand-Dachüberhanges im Vergleich zur Baureihe 726 |
![]() | 726 | T 444.1 | Karkulka | Rotkäppchen | aufgrund der roten Lackierung |
![]() | 730 | T 457.0 | Ponorka | Unterseeboot | aufgrund ihrer Form |
![]() | 731 | T 457.1 |
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735 | T 466.0 |
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![]() | 740 | T 448.0 |
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![]() | 740.3 | — | Kocour | Kater | nach der großen Verbreitung dieser Lokomotive. „Lebt in jedem Hof“ – wie ein Kater |
![]() | 742 | T 466.2 |
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![]() | 743 | T 466.3 |
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744 | — |
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![]() | 744.5 | T 475.15 |
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T 476.0 | Kocour | Kater | nach der großen Verbreitung dieser Baureihe – „lebt in jedem Hof“ | ||
745 | T 476.1 |
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748.5 | ? | Rumun | Rumäne | Aufgrund ihrer Herkunft aus Rumänien | |
![]() | 749 | — |
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![]() | 750 | — | Brejlovec (Brejlák) | Brillenschlange Taucherbrille | Aufgrund der vermeintlichen Ähnlichkeit der Frontscheibenkonstruktion mit einer Tauchermaske |
![]() | 750.7 | — |
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![]() | 751 | T 478.1 |
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![]() | 752 | T 478.2 | |||
![]() | 752.6 | — | Brejlovec (Brejlák) | Brillenschlange | entsprechend den überhängenden Windschutzscheiben, die einer Brille ähneln |
![]() | 753 | T 478.3 | |||
753.6 | — |
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![]() | 753.7 | — | Brejlovec (Brejlák) | Brillenschlange | entsprechend den überhängenden Windschutzscheiben, die einer Brille ähneln |
755 | |||||
![]() | 754 | T 478.4 | Brejlovec (Brejlák) | Brillenschlange | entsprechend den überhängenden Windschutzscheiben, die einer Brille ähneln |
![]() | 755 ŽSR | — | Tatranský orel | Tatra-Adler | Aufgrund des Standortes der Lokomotivfabrik |
![]() | 756 | — | Brejlovec (Brejlák) | Brillenschlange | entsprechend den überhängenden Windschutzscheiben, die einer Brille ähneln |
![]() | 757 | — | |||
![]() | 759 | T 499.0 | Kyklop | Zyklop | entsprechend dem Mittelscheinwerfer, der einem Zyklopenauge ähnelt |
761 | — |
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![]() | 770 | T 669.0 | Čmelák/Čmeliak | Hummel | abgeleitet von der kyrillischen Bezeichnung ЧМЭ3 – tschechisch ČME3 – und den Fahrgeräuschen dieser bei ČKD Prag für die sowjetische Eisenbahn SŽD (und ihre späteren Nachfolgeunternehmen) hergestellten Baureihe |
![]() | 771 | T 669.1 | |||
772 | — | Batman | Batman | Aufgrund des Aussehens, das an ein Batman-Kostüm erinnern soll | |
![]() | 775 | T 678.0 |
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![]() | 776 | T 679.0 | |||
![]() | 781 | T 679.1 |
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![]() | 794 | — |
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![]() | 799 | — |
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| Abgeleitet von der Abkürzung Akkumulator-Diesel-Elektro-Lomotive: ADL |
Dieseltriebwagen
Bild | Baureihe (UIC-Schma) | Baureihe (altes ČSD-Schema) | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
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![]() | — | M 11.0 | (Úzký) Věžák | (Schmales) Hochhaus | expressiver Ausdruck für Turmtriebwagen wegen des turmartigen Dachführerstandes, „schmal“ aufgrund der Spurweite |
![]() | — | M 120.0 | Kolejový autobus | Schienenbus | Wegen seiner Ähnlichkeit mit einem Straßenbus |
— | M 120.1 | ||||
![]() | M 120.2 | ||||
![]() | — | M 120.3 | (Malý) Věžák | (Kleines) Hochhaus | expressiver Ausdruck für Turmtriebwagen wegen des turmartigen Dachführerstandes, „klein“ aufgrund seiner Größe und Leistung gegenüber seinem Nachfolger M 120.4 |
![]() | 806 | M 120.4 | Věžák[7] | Hochhaus | expressiver Ausdruck für Turmtriebwagen wegen des turmartigen Dachführerstandes |
M 130.1 | Škodovka | Die von Škoda stammende | Die von Škoda stammende | ||
![]() | — | M 130.2 | Věžák | Hochhaus | expressiver Ausdruck für Turmtriebwagen wegen des turmartigen Dachführerstandes |
— | M 130.3 | ||||
? | M 21.0 | Úzký Hurvínek | Schmaler Hurvínek | Schmalspurige Version der Baureihe M 131.1 – Hurvínek | |
— | M 273.0 | Modrý šíp | Blauer Pfeil | Offizieller Name aufgrund von Farbe und Höchstgeschwindigkeit | |
![]() | ? | M 274.0 | |||
![]() | — | M 275.0 | |||
![]() | 801 | M 131.1 |
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![]() | 805.9 | M 27.0 |
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![]() | 810 | M 152.0 |
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![]() | 811 | — |
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![]() | 811 ZSSK | — |
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![]() | 812 | — |
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![]() | 813 | — | Bagetka, Bageta | Baguette | nach der Form – zwei aneinandergefügte Fahrzeuge |
![]() | 813.10 | — | |||
![]() | 813.11 | — | Mravenec (Mravec) (Bagetka, Bageta) | Ameise, Baguette | nach der Form – zwei aneinandergefügte Fahrzeuge |
![]() | 813.2 | — | |||
814 | — |
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![]() | 814.2 | — |
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814.5 | — |
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![]() | 816 | — |
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![]() | 820 | M 240.0 |
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![]() | 825 | M 260.0 | Stříbrný šíp | Silberpfeil | offizieller Name – aufgrund der vorherrschenden Außenfarbe und der Höchstgeschwindigkeit |
![]() | 830 | M 262.0 |
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![]() | 831 | M 262.1 |
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![]() | 835 | — |
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![]() | 840 | — |
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![]() | 841 | ||||
![]() | 840 ZSSK | — |
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![]() | 842 | M 273.0 |
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![]() | 843 | — |
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![]() | 844 | — |
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![]() | 845 | — | Limetka | Limette | aufgrund der gelben Farbe |
![]() | 847 | RegioFox | RegioFox | offizieller Name seitens der ČD[15] | |
![]() | 850 | M 286.0 |
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![]() | 851 | M 286.1 | |||
![]() | 852 | M 296.2 |
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![]() | 853 | M 296.1 | |||
![]() | 854 | — |
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![]() | 860 | M 475.0 | Chrochtadlo | Grunzen | nach dem Motorgeräusch |
861 | — |
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![]() | 870 | M 290.0 | Slovenská strela | Slowakischer Pfeil | Einerseits eine Anspielung auf die „fluggleiche“ Geschwindigkeit dieser Triebwagen, andererseits auch offizieller Name einer Zugverbindung, für die diese Wagen eingesetzt wurden. |
![]() | 890 | M 131.2 |
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![]() | 891 | M 144.0 |
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![]() | 892 | M 153.0 |
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![]() | 893 | M 250.0 |
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![]() | 894 | M 263.0 |
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D 654 | — |
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Steuerwagen
Bild | Baureihe | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
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![]() | Bfbdtanx792 | Kasandra | Kassandra | In Analogie auf die Bezeichnung Esmeralda der Baureihe 812 |
![]() | Bfhpvee295 | Sysel, Syslojet | In Hinblick auf die „aufgeblasen“ erscheinende Führerstandsform | |
— | Railjet | Railjet | Die bei ÖBB und ČD „offiziell“ verwendete Bezeichnung |
Dampflokomotiven
Bild | Baureihe (altes ČSD-Schema) | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
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![]() | U 37.0 |
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![]() | U 57.0 | (Malý) Štokr | (Kleiner) Stoker | „Klein“ aufgrund der schmalspurigen Bauweise, Stoker aufgrund der verwendeten Technik der automatischen Brennstoffbeschickung wie bei der Baureihe 556.0 |
![]() | 275.0 | Nohatá | (Die) Langbeinige | Aufgrund ihrer hohen Bauweise (Antriebsräder mit großem Durchmesser) |
![]() | 300.6 |
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![]() | 310.0 |
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310.9 |
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![]() | 313.4 | Matylda[17] | Matilda | ??? |
![]() | 314.0 | Kocúr | Kätzchen | möglicherweise wegen ihrer Kleinheit, möglicherweise aufgrund einer vermeintlichen Ähnlichkeit des Fahrgeräusches zum Schnurren eines Kätzchens |
![]() | 324.3 | Tři áčko | Drei (kleine) A | Einerseits, da es sich um eine dreiachsige Lokomotive handelt, aber auch aufgrund ihrer früheren Reihenbezeichnung IIIa bei der Buschtěhrader Eisenbahn |
![]() | 331.0 | Uhranka | Ungarin | Wegen ihrer Herkunft aus Ungarn |
![]() | 354.0 | Všudybylka | Die überall Gewesene | Aufgrund ihrer sehr großen Verbreitung |
![]() | 354.1 |
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![]() | 354.7 |
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![]() | 375.0 | Hrboun, Hrbatá | Bucklige | Aufgrund der schrägen Kesselbauart |
![]() | 387.0 | Mikádo | Mikado | Aufgrund einer vermeintlichen Ähnlichkeit der Form des Schlotes mit einer hochgesteckten japanischen Damenfrisur |
![]() | 399.0 | Litevka | Litauerin | Aufgrund des Umstandes, dass diese Baureihe für Litauen gebaut und bestimmt war |
![]() | 411.0 | Zeměplaz | Kriechtier | Aufgrund der niedrigen Bauform (Kessellage) sowie aufgrund der niedrigen Fahrgeschwindigkeit ein Vergleich zu einer kriechenden Fortbewegung |
![]() | 414.0 | Heligón | Helikon | aufgrund einer angenommenen Ähnlichkeit des Kobelschornsteines dieser Baureihe mit einem Helikon |
![]() | 414.4 | Prachárna | Pulvermühle | Ähnliche Bezeichnung wie Kaffeemühle / Kafemlejnek |
![]() | 422.0 | Malý Bejček | Kleiner Büffel | Aufgrund der Einstufung der Leistungsfähigkeit dieser eher kleinen Lokomotive |
![]() | 423.0 | Velký Bejček | Großer Büffel Großer Stier[19] | Aufgrund der Einstufung der Leistungsfähigkeit dieser größeren Lokomotive |
![]() | 431.0 | Ventilovka | Die mit dem Ventil | Aufgrund der bei dieser Baureihe verwendeten Ventilsteuerung |
![]() | 433.0 | Skaličák | Die aus Skalice | Wegen ihrer Stationierung in Skalice nad Svitavou |
![]() | 434.1 | Čtyřkolák | Der Vierrädrige | Aufgrund ihrer vier Antriebsachsen |
![]() | 434.2 |
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![]() | 436.0 | Švýcarka | Die Schweizerin | Aufgrund der Lieferfirma, der Schweizerischen Maschinen und Lokomotivfabrik |
![]() | 456.0 | Krasin | Krasin | Aufgrund eines Eisbrechers gleichen Namens und des Umstandes, dass sich diese Baureihe im Winterbetrieb 1927 / 1928 sehr bewährt hat. |
![]() | 464.0 |
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![]() | 464.1 | Ušatá (jednička) | Die mit den Ohren (Einser) | wegen der signifikanten Windleitbleche |
![]() | 464.2 | Rosnička | Laubfrosch | wegen der grünen Lackierung |
![]() | 475.1 |
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476.0 | Rudý Ďábel | Roter Teufel | wegen der rotbraunen Lackierung | |
![]() | 477.0 | Papoušek | Papagei[21] | aufgrund der auffälligen Lackierung |
![]() | 486.0 | Zelený Anton | Grüner Anton | aufgrund ihrer grünen Lackierung |
![]() | 498.0 | Albatros | Albatros | aufgrund der diesem Vogel vergleichbaren Eleganz und Geschwindigkeit |
![]() | 498.1 |
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![]() | 524.1 |
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![]() | 534.0 | Kremák[22] | Kremák (Kurzform für Krematorium) | Derber Scherz mit dem Hintergrund, die Rostfläche dieser Baureihe wäre so groß wie ein Krematorium |
![]() | 555.0 | Němka | Deutsche | Aufgrund der Herkunft dieser Baureihe aus Deutschland |
![]() | 555.3 | Mazutka | Masut-Brennerin | Masut ist ein Schwerölprodukt, die betreffende Baureihe wurde auf Schwerölfeuerung umgestellt |
![]() | 556.0 |
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Dampftriebwagen
Bild | Baureihe | Bezeichnung (tschechisch/slowakisch) | Bezeichnung (deutsch) | Erklärung |
---|---|---|---|---|
![]() | M 124.0 | Komarek | Komarek | nach dem Hersteller des Fahrzeuges, der Maschinenfabrik Komarek |
Literatur
- Jindřich Bek, Josef Janata, Jaroslav Veverka: Malý atlas lokomotiv 2, Elektrická a motorová trakce, Nadas-Verlag Prag, 1969
- Jaromir Bittner, Jaroslav Křenek, Bohumil Skála, Milan Šrámek: Tschechische und slowakische Triebfahrzeuge. 1. Auflage. Gradis Bohemia, s.r.o., Praha 2010, ISBN 978-80-86925-09-7 (tschechisch: Malý atlas lokomotiv. Übersetzt von Jan Marvan).
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven, Teil 1, Verlag Slezak, Wien 1969
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien 1969
Einzelnachweise
- ↑ LOK Report – Tschechien: Regionalbahntag in Olomouc. Abgerufen am 13. Januar 2021.
- ↑ Lokomotiva řady 121 (E 469.1) | Atlas Lokomotiv (tschechisch). Abgerufen am 28. Dezember 2022.
- ↑ [CZ] Die Elinka ist nach Schadphase wieder aktiv / 2 Bilder. In: 08/01 - Auslandsforum "classic". Drehscheibe Online Foren, 10. August 2024, abgerufen am 11. August 2024.
- ↑ LOK Report - Tschechien: Zwanzigster dreiteiliger RegioPanter eingetroffen - Abschied von den Tornados. Abgerufen am 2. April 2024 (deutsch).
- ↑ Elektrická jednotka řady 680 ČD "Pendolino" | Atlas Lokomotiv. Abgerufen am 28. Dezember 2022.
- ↑ Motorová lokomotiva T444.1508 | LOKO-MOTIV. 11. November 2023, abgerufen am 5. Januar 2024 (tschechisch).
- ↑ Svět historie | Den Železnice 2023. Abgerufen am 20. August 2023 (tschechisch).
- ↑ Motorový vůz M131.1179 | LOKO-MOTIV. 26. Februar 2023, abgerufen am 5. Januar 2024 (tschechisch).
- ↑ Jan Sůra: ČD zmodernizují čtyřicet let staré motoráky. Na koleje vyrazí jako RegioMouse. In: Deník.cz. 9. März 2018 (denik.cz [abgerufen am 6. Januar 2023]).
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