Großer Preis von Kanada 1988
Renndaten | ||
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5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
Name: | Molson Grand Prix du Canada | |
Datum: | 12. Juni 1988 | |
Ort: | Montreal | |
Kurs: | Circuit Gilles Villeneuve | |
Länge: | 302,91 km in 69 Runden à 4,39 km
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Wetter: | sonnig und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:21,681 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:24,973 min | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zweiter: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Dritter: | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
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Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Kanada 1988 fand am 12. Juni in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
In der Saison 1987 hatte kein Großer Preis von Kanada stattgefunden. Während dieser Zeit wurden eine neue Boxenanlage errichtet sowie mehrere Kurven modifiziert.
Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Mexiko zwei Wochen zuvor.
Training
Derek Warwick hatte während des Trainings einen schweren Unfall, den er allerdings unverletzt überstand.
Wie bereits an allen vorangegangenen Rennwochenenden des Jahres sicherte sich Ayrton Senna die Pole-Position. Auf dem zweiten Startplatz folgte sein McLaren-Teamkollege Alain Prost vor den beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Michele Alboreto. Alessandro Nannini und Nelson Piquet bildeten die dritte Startreihe.[1]
Rennen
Prost ging durch einen gegenüber Senna besseren Start in Führung. Der Brasilianer folgte auf dem zweiten Rang vor Berger und Alboreto. In der 19. Runde übernahm er die Spitze und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Kurz zuvor war Benetton-Pilot Thierry Boutsen an beiden Ferrari vorbei auf den dritten Rang gelangt.
Da sowohl beide Ferrari-Piloten als auch der zweite Benetton-Pilot Nannini das Rennen aufgrund von technischen Schwierigkeiten nicht beenden konnten, erreichte Nelson Piquet am Ende den vierten Platz vor Ivan Capelli und Jonathan Palmer.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
2 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland Bernd Schneider | ||||
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | ||||
Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
20 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Italien Lois Minardi Team | 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi M188 | G | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
26 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | G | |
Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | G | |
33 | Italien Stefano Modena | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:22,392 | 191,815 km/h | 1:21,681 | 193,484 km/h | 01 |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:22,499 | 191,566 km/h | 1:21,863 | 193,054 km/h | 02 |
03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:22,719 | 191,056 km/h | 1:22,785 | 190,904 km/h | 03 |
04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | — | — | 1:23,976 | 188,197 km/h | 1:23,296 | 189,733 km/h | 04 |
05 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:25,561 | 184,710 km/h | 1:23,968 | 188,215 km/h | 05 |
06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:24,166 | 187,772 km/h | 1:23,995 | 188,154 km/h | 06 |
07 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:25,173 | 185,552 km/h | 1:24,115 | 187,886 km/h | 07 |
08 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:24,679 | 186,634 km/h | 1:25,068 | 185,781 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:24,844 | 186,271 km/h | 1:25,251 | 185,382 km/h | 09 |
10 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:25,878 | 184,029 km/h | 1:24,968 | 185,999 km/h | 10 |
11 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:24,971 | 185,993 km/h | 1:25,471 | 184,905 km/h | 11 |
12 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 1:27,426 | 180,770 km/h | 1:26,039 | 183,684 km/h | 1:24,988 | 185,956 km/h | 12 |
13 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:25,373 | 185,117 km/h | 1:26,560 | 182,579 km/h | 13 |
14 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:25,609 | 184,607 km/h | 1:26,815 | 182,042 km/h | 14 |
15 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:27,274 | 181,085 km/h | 1:26,652 | 182,385 km/h | 1:25,713 | 184,383 km/h | 15 |
16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:26,052 | 183,656 km/h | 1:25,740 | 184,325 km/h | 16 |
17 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:27,543 | 180,528 km/h | 1:25,765 | 184,271 km/h | 17 |
18 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:25,910 | 183,960 km/h | 1:25,982 | 183,806 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:27,230 | 181,176 km/h | 1:26,092 | 183,571 km/h | 19 |
20 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:26,716 | 182,250 km/h | 1:26,327 | 183,071 km/h | 20 |
21 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:26,822 | 182,028 km/h | 1:26,437 | 182,838 km/h | 21 |
22 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:28,400 | 178,778 km/h | 1:26,784 | 182,107 km/h | 22 |
23 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:28,737 | 178,099 km/h | 1:27,139 | 181,365 km/h | 23 |
24 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:27,912 | 179,771 km/h | 1:27,626 | 180,357 km/h | 1:27,321 | 180,987 km/h | 24 |
25 | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:28,614 | 178,347 km/h | 1:27,637 | 180,335 km/h | 25 |
26 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:28,709 | 178,156 km/h | — | — | 1:27,665 | 180,277 km/h | 26 |
DNQ | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:27,885 | 179,826 km/h | 1:27,979 | 179,634 km/h | — |
DNQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella | — | — | 1:39,792 | 158,369 km/h | 1:27,981 | 179,630 km/h | — |
DNQ | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | — | — | 1:28,012 | 179,566 km/h | — |
DNQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:29,110 | 177,354 km/h | 1:28,215 | 179,153 km/h | — |
DNPQ | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:29,103 | 177,368 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 69 | 0 | 1:39:46,618 | 01 | 1:24,973 | |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 69 | 0 | + 5,934 | 02 | 1:25,045 | |
03 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 69 | 0 | + 51,409 | 07 | 1:26,193 | |
04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 68 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:27,038 | |
05 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 68 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:27,614 | |
06 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 67 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:28,108 | |
07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 67 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:28,234 | |
08 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 67 | 0 | + 2 Runden | 26 | 1:28,206 | |
09 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 66 | 0 | DNF | 12 | 1:27,224 | Kraftstoffmangel |
10 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 66 | 0 | DNF | 17 | 1:27,068 | Motorschaden |
11 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 66 | 0 | + 3 Runden | 13 | 1:29,317 | |
12 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 66 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:27,549 | |
13 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 64 | 0 | + 5 Runden | 21 | 1:27,316 | |
14 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | 63 | 0 | DNF | 22 | 1:29,202 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 54 | 0 | DNF | 18 | 1:28,750 | Getriebeschaden |
— | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 41 | 0 | DNF | 10 | 1:26,554 | Aufhängungsschaden |
— | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 36 | 0 | DNF | 20 | 1:28,586 | Getriebeschaden |
— | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 33 | 0 | DNF | 04 | 1:27,282 | Motorschaden |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 32 | 0 | DNF | 11 | 1:28,175 | Öldruckverlust |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 31 | 0 | DNF | 08 | 1:29,115 | gebrochene Gasrückzugfeder |
— | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 28 | 0 | DNF | 09 | 1:27,275 | Öldruckverlust |
— | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | 24 | 0 | DNF | 25 | 1:28,850 | Motorschaden |
— | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 22 | 0 | DNF | 03 | 1:26,947 | defekte Motorelektronik |
— | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 15 | 0 | DNF | 05 | 1:26,713 | Elektrikschaden |
— | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 08 | 0 | DNF | 24 | 1:30,049 | Kollision |
— | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 00 | 0 | DNF | 23 | — | Kollision |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 5. Januar 2016 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“