Büchener Tunnel
| Büchener Tunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
 Osttunnelportal | ||||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Solingen–Remscheid | |||
| Ort | Remscheid | |||
| Länge | 105 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Preußische Staatseisenbahnen | |||
| Fertigstellung | 1895 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | Deutsche Bundesbahn | |||
| Freigabe | 1895 | |||
| Das Eisenbahnunglück am Büchener Tunnel | ||||
 Das Eisenbahnunglück am Büchener Tunnel, 1908 | ||||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Osttunnelportal | 51° 10′ 45,3″ N, 7° 10′ 21,8″ O51.179247.172724 | |||
| Westtunnelportal | 51° 10′ 45,1″ N, 7° 10′ 16,6″ O51.1791857.171286 | |||
Der Büchener Tunnel ist ein 105 Meter langer Eisenbahntunnel bei Kilometer 15 der Bahnstrecke Solingen–Remscheid in Remscheid.
Geschichte
Erst mit dem Bau des Büchener Tunnels sowie der Müngstener Brücke im Jahre 1897 wurde eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen Solingen und Remscheid hergestellt.
Ein Unglück am Tunnel ereignete sich 1908 mit zahlreichen Verletzten.
Heute werden regelmäßig Übungen zum Brandschutz am Tunnel durchgeführt.[1]
Weblinks
Commons: Büchener Tunnel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Der Büchener Tunnel auf eisenbahn-tunnelportale.de
- Büchener Tunnel in der Liste der deutschen Eisenbahn-Tunnel
Einzelnachweise
- ↑ Hagen Thiele: Wenn der Tunnel zur Feuerfalle wird. In: Rheinische Post. 17. März 2014, abgerufen am 25. März 2024.
