AAA-Saison 1918
Saisondaten | |
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Anzahl Rennen: | 19 |
< Saison 1917 | Saison 1919 > |
Die AAA-Saison 1918 war die zehnte Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 19 Rennen, die zwischen dem 16. Mai und dem 2. September ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.[1][2]
Rennergebnisse
Es gab 19 Rennen, die auf fünf verschiedenen Rennstrecken ausgetragen wurden. Alle Rennen fanden auf Holz-Ovalkursen statt.
Nr. | Datum | Ort (Staat) | Rennen / Rennstrecke | Distanz (mi / km) Runden | Sieger | Fahrzeug |
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01 | 16. Mai | Vereinigte Staaten 48![]() | Liberty Sweepstakes Heat 1 Uniontown Speedway | 27 / 43,5 24 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Duesenberg |
02 | Liberty Sweepstakes Heat 2 Uniontown Speedway | 27 / 43,5 24 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac | ||
03 | Liberty Sweepstakes Heat 3 Uniontown Speedway | 27 / 43,5 24 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac | ||
04 | Liberty Sweepstakes Heat 4 Uniontown Speedway | 27 / 43,5 24 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac | ||
05 | Liberty Sweepstakes Main Uniontown Speedway | 27 / 43,5 24 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac | ||
06 | 01. Juli | Vereinigte Staaten 48![]() | Harkness Handicap Sheepshead Bay Speedway | 100 / 160,9 50 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard |
07 | 22. Juni | Vereinigte Staaten 48![]() | Chicago 100 Speedway Park | 100 / 160,9 50 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac |
08 | 04. Juli | Vereinigte Staaten 48![]() | Liberty Handicap Cincinnati Motor Speedway | 100 / 160,9 50 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard |
09 | Vereinigte Staaten 48![]() | Tacoma Race 1 Pacific Coast Speedway | 24 / 38,6 12 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Stutz | |
10 | Tacoma Race 2 Pacific Coast Speedway | 50 / 80,5 25 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Stutz | ||
11 | Tacoma Race 3 Pacific Coast Speedway | 75 / 120,7 37,5 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Duesenberg | ||
12 | 18. Juli | Vereinigte Staaten 48![]() | Independence Auto Derby Uniontown Speedway | 112,5 / 181,1 100 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac |
13 | 28. Juli | Vereinigte Staaten 48![]() | Chicago Race 1 Speedway Park | 10 / 16,1 5 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard |
14 | Chicago Race 2 Speedway Park | 20 / 32,2 10 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard | ||
15 | Chicago Race 3 Speedway Park | 30 / 48,3 15 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard | ||
16 | 17. August | Vereinigte Staaten 48![]() | International Sweepstakes Race 1 Sheepshead Bay Speedway (HO) | 20 / 32,2 10 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard |
17 | International Sweepstakes Race 2 Sheepshead Bay Speedway (HO) | 30 / 48,3 15 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard | ||
18 | International Sweepstakes Race 3 Sheepshead Bay Speedway (HO) | 50 / 80,5 25 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Packard | ||
19 | 02. September | Vereinigte Staaten 48![]() | Liberty Sweepstakes Uniontown Speedway | 112,5 / 181,1 100 Runden | Vereinigte Staaten 48![]() | Frontenac |
Kurzmeldungen
- Ein weiteres Rennen in Maywood über 50 Meilen wurde wegen Regens abgesagt. Es waren außerdem die letzten Rennen, die auf der Rennstrecke stattfanden. Ralph DePalma gewann mit seinen drei Siegen im Juli ein Preisgeld in Höhe von 17.000 $.[3]
- Ralph Mulford fuhr mit 14 Starts die meisten Rennen. Erfolgreichster Fahrer war Ralph DePalma mit acht Siegen in neun Starts.
- 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Die Rennen 6, 7 und 8 wurden nicht berücksichtigt. Nach diesen Berechnungen hätte Ralph Mulford den Titel gewonnen.
- Barney Oldfield, der Meisterschaftsgewinner der Saison 1905, fuhr am 18. Juli auf dem Uniontown Speedway sein letztes Meisterschaftsrennen. Oldfield startete achtmal und fuhr mit der „Golden Submarine“ von Harry Miller.
Einzelnachweise
- ↑ Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch).
- ↑ H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch). Seite 24
- ↑ Chicago, IL 30 Mile Race - July 28, 1918. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
Weblinks
- Saisonübersicht auf champcarstats.com (englisch)
- Saisonübersicht auf racing-reference.info (englisch)
- Saisonübersicht auf motorsportmagazine.com (englisch)