8-Stunden-Rennen von Le Castellet 2010
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Das 8-Stunden-Rennen von Le Castellet 2010, auch 8 Houres du Castellet, Paul Ricard Circuit, fand am 11. April auf dem Circuit Paul Ricard statt und war der erste Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.
Das Rennen
Das Langstreckenrennen in Le Castellet hatte mit 8 Stunden Fahrzeit eine ungewöhnliche Renndauer. Das Audi-Einsatzteam Joest Racing setzte zum ersten Mal einen R15 TDI bei einem Rennen der Le Mans Series ein. Gefahren wurde der Wagen von den Werksfahrern Allan McNish und Rinaldo Capello. Obwohl das Peugeot-Rennteam auf einen Einsatz in Le Castellet verzichtete, war ein Peugeot 908 HDi FAP am Start. Oreca hatte das Fahrgestell 04 übernommen, das 2009 noch vom Werksteam gefahren wurde. Zu den beiden Oreca-Piloten Nicolas Lapierre und Olivier Panis kam Stéphane Sarrazin als dritter Fahrer ins Team. Sarrazin fuhr die 908-Rennmodelle bereits seit 2007 erfolgreich und war erfahren im Umgang mit dem technisch komplexen Le-Mans-Prototypen.
Die 2010 neu eingeführte LMPC-Klasse, auch als Formula Le Mans (FLM) bezeichnet, debütierte in Le Castellet. Die fünfte Rennklasse der Serie beruhte auf Prototypen-Einheitsfahrzeuge von Oreca, die einen 6,2-Liter-V8-Motor von General Motors hatten. Das Rennen wurde bis auf die beiden ersten Runden vom Audi-Duo McNish und Capello dominiert, das mit fünf Runden Vorsprung auf den Lola Aston Martin DBR1 von Stefan Mücke, Adrián Fernández und Harold Primat gewann. Der Oreca-Peugeot HDi FAP verlor nach technischen Problemen insgesamt acht Runden an den Boxen und wurde am Ende als vierter gewertet.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 7 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Audi R15 TDI | 266 | ||
2 | LMP1 | 009 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Mexiko ![]() Schweiz ![]() | Lola Aston Martin DBR1 | 261 | ||
3 | LMP1 | 13 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Italien ![]() | Lola B10/60 | 261 | ||
4 | LMP1 | 4 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Peugeot 908 HDi FAP | 258 | ||
5 | LMP1 | 6 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Oreca 01 | 258 | ||
6 | LMP1 | 008 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Belgien ![]() Frankreich ![]() | Lola Aston Martin DBR1 | 256 | ||
7 | LMP2 | 42 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | HPD ARX-01c | 250 | ||
8 | LMP2 | 35 | Frankreich![]() | Monaco![]() Frankreich ![]() | Pescarolo 01 Evo | 250 | ||
9 | LMP2 | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Brasilien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola B08/80 | 249 | ||
10 | LMP2 | 24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Pescarolo 01 Evo | 249 | ||
11 | LMP1 | 12 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() | Lola B10/60 | 248 | ||
12 | LMP2 | 41 | Vereinigtes Konigreich![]() | Norwegen![]() Saudi-Arabien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ginetta-Zytek 09S | 248 | ||
13 | LMP2 | 30 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Lola B09/80 | 246 | ||
14 | LMP1 | 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ginetta-Zytek 09 | 243 | ||
15 | FLM | 49 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Australien ![]() | Oreca FLM09 | 237 | ||
16 | FLM | 48 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() Frankreich ![]() | Oreca FLM09 | 237 | ||
17 | FLM | 43 | Frankreich![]() | Italien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Oreca FLM09 | 235 | ||
18 | GT2 | 77 | Deutschland![]() | Osterreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 233 | ||
19 | FLM | 47 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() Italien ![]() | Oreca FLM09 | 231 | ||
20 | GT2 | 88 | Deutschland![]() | Osterreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 231 | ||
21 | GT2 | 95 | Italien![]() | Frankreich![]() Finnland ![]() Italien ![]() | Ferrari F430 GTC | 231 | ||
22 | GT2 | 90 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Deutschland ![]() | Ferrari F430 GTC | 231 | ||
23 | GT2 | 94 | Italien![]() | Argentinien![]() Argentinien ![]() | Ferrari F430 GTC | 231 | ||
24 | GT1 | 50 | Frankreich![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Saleen S7-R | 229 | ||
25 | GT2 | 78 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW M3 | 225 | ||
26 | LMP2 | 36 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Courage-Oreca LC75 | 219 | ||
27 | GT2 | 76 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 219 | ||
28 | GT2 | 85 | Niederlande![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Spyker C8 Laviolette GT2-R | 215 | ||
29 | LMP2 | 39 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Japan ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola B08/47 | 188 | ||
Ausgefallen | ||||||||
30 | GT2 | 89 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Danemark ![]() | Ferrari F430 GTC | 204 | ||
31 | FLM | 44 | Frankreich![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Oreca FLM09 | 203 | ||
32 | FLM | 46 | Monaco![]() | Niederlande![]() Italien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Oreca FLM09 | 203 | ||
33 | LMP2 | 40 | Portugal![]() | Frankreich![]() Portugal ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ginetta-Zytek 09S | 200 | ||
34 | FLM | 45 | Belgien![]() | Osterreich![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Oreca FLM09 | 195 | ||
35 | LMP2 | 37 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | WR LMP 2008 | 168 | ||
36 | GT2 | 96 | Italien![]() | Portugal![]() Italien ![]() | Ferrari F430 GTC | 152 | ||
37 | GT2 | 91 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari F430 GTC | 123 | ||
38 | LMP2 | 29 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Lola B09/80 | 115 | ||
39 | LMP2 | 27 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() Kanada ![]() | Radical SR9 | 66 | ||
40 | GT2 | 92 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 65 | ||
41 | GT2 | 75 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 54 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
42 | GT1 | 66 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Belgien ![]() | Saleen S7-R |
43 | GT2 | 84 | Italien![]() | Russland![]() Frankreich ![]() | Ferrari F430 GTC |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
LMP1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Audi R15 TDI | Gesamtsieg | |
LMP2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | HPD ARX-01c | Rang 7 |
FLM | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Australien![]() | Oreca FLM09 | Rang 15 |
GT1 | Schweiz![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Saleen S7-R | Rang 24 |
GT2 | Osterreich![]() | Deutschland![]() | Porsche 997 GT3 RSR | Rang 18 |
Renndaten
- Gemeldet: 43
- Gestartet: 41
- Gewertet: 29
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 5,791 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 8:00:36,415 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 266
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1549,406 km
- Siegerschnitt: 192,308 km/h
- Pole Position: Nicolas Lapierre – Peugeot 908 HDi FAP (#4) – 1:41,195 = 207,828 km/h
- Schnellste Rennrunde: Allan McNish – Audi R15 TDI (#7) – 1:42,541 = 203,310 km/h
- Rennserie: 1. Lauf der Le Mans Series 2010
Weblinks
- Offizielle Website der Le Mans Series
- Ergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Silverstone 2009 | Le Mans Series | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2010 |