Škoda Octavia IV
Škoda | |
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![]() Škoda Octavia Limousine (2019–2024) | |
Octavia IV | |
Produktionszeitraum: | seit 2019 |
Klasse: | Kompaktklasse, Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Kombilimousine[1], Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (81–195 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (85–147 kW) Otto-Hybrid: 1,4 Liter (150–180 kW) |
Länge: | 4689–4709 mm |
Breite: | 1829 mm |
Höhe: | 1455–1505 mm |
Radstand: | 2667–2680 mm |
Leergewicht: | 1301–1760 kg |
Vorgängermodell | Škoda Octavia III |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[2] | ![]() |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[3] | ![]() |
Der Škoda Octavia IV ist die vierte Generation der Modellreihe Octavia des Pkw-Herstellers Škoda. Er wurde am 11. November 2019 in Prag vorgestellt[4] und ist als Limousine und Kombi erhältlich. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Škoda am 14. Februar 2024.[5]
Allgemeines
Der Octavia IV basiert, wie auch der VW Golf VIII, auf dem weiterentwickelten modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.[6]
Wie beim Golf VIII, sind beim Octavia viele Funktionen im Touch-Screen mit 8,25 bis 10 Zoll Diagonale (in der Mittelkonsole angeordnet) integriert.[6] Auch verfügt er über Neuheiten beim Infotainment-System. Mit der Modellpflege 2024 ist auch ein 13 Zoll großes Infotainment-Display erhältlich.[7]
Nach dem Superb iV ist der Octavia iV das zweite Škoda-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb, bestehend aus einem 1,4 Liter großen TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem 85 kW starken Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 150 kW. Zudem verfügt der Octavia iV über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 13 kWh. Damit soll das Modell im WLTP-Zyklus bis zu 55 Kilometer rein elektrisch fahren. Darüber hinaus sind mehrere Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie ausgerüstet.[8]
Erstmals sind für den Octavia ein Head-up-Display und Matrixlicht erhältlich. Auch neue Assistenzsysteme gibt es, wie zum Beispiel Ausweich- und Abbiegeassistent sowie Ausstiegswarner.[9]
- Heckansicht
- Škoda Octavia Combi (2019–2024)
- Heckansicht
- Innenansicht (2019–2024)
Die Modellpflege des Octavia ist um 9 Millimeter länger. Die restlichen Abmessungen bleiben unverändert.[5]
- Škoda Octavia Combi (seit 2024)
- Heckansicht
Octavia RS
Die Premiere der sportlicheren RS-Modelle war für den Genfer Auto-Salon im März 2020 geplant, auf Grund der COVID-19-Pandemie und der daraus folgenden Absage der Auto-Show fand sie im Škoda-Stammwerk Mladá Boleslav statt.
Angetrieben wird der im März 2020 vorgestellte Octavia RS vom gleichen Plug-in-Hybrid-Antrieb, der auch im Golf VIII GTE zum Einsatz kommt, weshalb das Modell den Namenszusatz iV bekommt. Die Systemleistung gibt Škoda mit 180 kW (245 PS) an. Auf 100 km/h soll der RS iV in 7,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 225 km/h angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh soll eine elektrische Reichweite von bis zu 60 km ermöglichen.[10]
Anfang Juli 2020 präsentierte Škoda den Octavia RS auch mit dem 180 kW (245 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor aus dem Golf VIII GTI und dem 147 kW (200 PS) starken 2,0-Liter-Dieselmotor aus dem Golf VIII GTD.[11]
Mit der Modellpflege 2024 entfallen beim RS der Plug-in-Hybrid- und der Diesel-Antrieb. Außerdem steigt die maximale Leistung des Benziners auf 195 kW (265 PS).[7]
- Škoda Octavia RS (2020–2024)
- Škoda Octavia Combi RS iV
Octavia Scout
Im Juni 2020 präsentierte Škoda die durch Offroad-Applikationen und eine höhere Bodenfreiheit gekennzeichnete Ausstattungslinie Scout. Erstmals wird der Scout auch mit Vorderradantrieb angeboten.[12]
- Škoda Octavia Scout
- Heckansicht
Technische Daten
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Skoda_Octavia_IV_Combi_PHEV_IMG_3888.jpg/220px-Skoda_Octavia_IV_Combi_PHEV_IMG_3888.jpg)
Für den Škoda Octavia IV sind drei aufgeladene Ottomotoren mit Direkteinspritzung (TSI), drei Dieselmotoren, eine Erdgasvariante sowie vier verschiedene Hybridantriebe erhältlich.[9] Die TSI-Motoren haben einen Liter Hubraum, drei Zylinder und eine Leistung von 81 kW (110 PS), 1,5 Liter Hubraum, vier Zylinder und 110 kW (150 PS) oder zwei Liter Hubraum, vier Zylinder und 140 kW (190 PS).[13] Der mit Erdgas betriebene 1,5-Liter-Vierzylindermotor (TGI) soll 96 kW (130 PS) leisten.[13] Als Hybridantriebe werden zwei Mild-Hybrid- sowie zwei Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich sein. Die Mild-Hybride leisten 81 und 110 kW (110 und 150 PS).[13] Die beiden Plug-in-Hybrid-Varianten sind 1,4-Liter-TSI-Motoren, die 150 und 180 kW (204 und 245 PS) leisten und ca. 55 km rein elektrisch fahren können.[13] Der stärkere der beiden Plug-in-Hybridantriebe kommt im Octavia RS iV zum Einsatz.[14]
Zum Modelljahr 2024 wurde die 1.0-TSI-Motorisierung durch einen ähnlich starken 1.5 TSI ersetzt.[7]
Ottomotoren
(Daten gemäß Pressemappe:[15])
1.0 TSI EVO | 1.0 TSI EVO e-TEC | 1.5 TSI | 1.5 TSI mHEV | 1.5 TSI G-TEC | 1.5 TSI EVO | 1.5 TSI | 1.5 TSI EVO e-TEC | 1.5 TSI mHEV | 2.0 TSI 4x4 | 2.0 TSI RS | |||
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Bauzeitraum | 07/2020–03/2023 | 10/2020–03/2023 | seit 01/2024 | 09/2020–08/2022 | 03/2020–12/2020 | 12/2020–01/2024 | seit 01/2024 | 12/2020–01/2024 | seit 01/2024 | 03/2021–03/2023 | 09/2020–03/2023 08/2023–12/2023 | seit 07/2024 | |
Motorbauart und Zylinderanzahl | R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung | R3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz | R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung | R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz | R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung | R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz | R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung | R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung | |||||
Motorbaureihe | VW EA211 | VW EA211 evo 2 | VW EA211 evo | VW EA211 evo 2 | VW EA211 evo | VW EA211 evo 2 | VW EA888 | ||||||
Hubraum | 999 cm³ | 1498 cm³ | 1984 cm³ | ||||||||||
Max. Leistung bei 1/min | 81 kW (110 PS)/ 5500 | 85 kW (115 PS)/ 5000–6000 | 96 kW (130 PS)/ 5000–6000 | 110 kW (150 PS)/ 5000–6000 | 140 kW (190 PS)/ 4200 | 180 kW (245 PS)/ 5250–6500 | 195 kW (265 PS)/ 5000–6500 | ||||||
Max. Drehmoment bei 1/min | 200 Nm/ 2000–3000 | 220 Nm/ 1500–3000 | 200 Nm/ 1400–3500 | 250 Nm/ 1500–3500 | 320 Nm/ 1500 | 370 Nm/ 1600–4300 | 370 Nm/ 1600–4500 | ||||||
Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | ||||||||||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||||
Getriebe, optional | — | (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) | — | (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) | — | ||||||||
Leergewicht, Limousine | 1301 kg | 1341 kg | 1351 kg | 1385 kg | 1419 kg | 1336 kg | 1353 kg | 1371 kg | 1387 kg | 1544 kg | 1489 kg | ||
Leergewicht, Kombi | 1313 kg | 1357 kg | 1366 kg | 1401 kg | 1431 kg | 1347 kg | 1368 kg | 1385 kg | 1403 kg | 1556 kg | 1501 kg | ||
Höchstgeschwindigkeit, Limousine | 208 km/h | 203 km/h | 218 km/h (218 km/h) | 230 km/h | 231 km/h | 229 km/h | 230 km/h | 229 km/h | 232 km/h | 250 km/h (250 km/h) | 250 km/h | ||
Höchstgeschwindigkeit, Kombi | 202 km/h | 201 km/h | 203 km/h | 212 km/h (212 km/h) | 224 km/h | 225 km/h | 226 km/h | 224 km/h | 225 km/h | 234 km/h | |||
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine | 10,8 s | 10,5 s | 10,4 s | 10,6 s | 9,6 s (9,6 s) | 8,2 s | 8,5 s | 6,9 s | 6,8 s (6,7 s) | 6,4 s | |||
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi | 10,9 s | 10,6 s | 10,5 s | 10,7 s | 8,3 s | 8,5 s | 8,6 s | 6,5 s | |||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine | 4,6–4,7 l Super | 4,2–4,3 l Super | 5,2–5,7 l Super | 4,9–5,4 l Super | 3,4–3,5 kg Erdgas | 4,7–4,9 l Super | 5,0–5,1 l Super | 5,3–5,7 l Super | 4,6–4,7 l Super | 4,9–5,3 l Super | 6,5 l Super | ||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine | 5,6 l Super | 6,8 l Super | 6,7–7,0 l Super | ||||||||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi | 4,7–4,8 l Super | 4,3–4,4 l Super | 5,3–5,8 l Super | 5,0–5,5 l Super | 3,5 kg Erdgas | 4,8–4,9 l Super | 5,1–5,2 l Super | 5,4–5,9 l Super | 4,7–4,8 l Super | 5,0–5,4 l Super | 6,5 l Super | ||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi | 5,7 l Super | 6,9 l Super | 6,8–7,2 l Super | ||||||||||
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Limousine | 105–107 g/km | 96–98 g/km | 119–129 g/km | 112–122 g/km | 93–95 g/km | 109–111 g/km | 115–117 g/km | 120–131 g/km | 105–107 g/km | 111–121 g/km | 148 g/km | ||
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Limousine | 127 g/km | 153 g/km | 153–161 g/km | ||||||||||
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Kombi | 107–109 g/km | 98–100 g/km | 122–132 g/km | 115–125 g/km | 95–96 g/km | 111–113 g/km | 117–119 g/km | 123–134 g/km | 107–109 g/km | 114–124 g/km | 149 g/km | ||
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Kombi | 130 g/km | 162 g/km | 154–163 g/km | ||||||||||
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e |
Plug-in-Hybride
1.4 TSI iV | 1.4 TSI RS iV | |
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Bauzeitraum | 09/2020–02/2023 | |
Motorbauart und Zylinderanzahl | R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor | |
Motorbaureihe | VW EA211 | |
Hubraum | 1395 cm³ | |
max. Leistung bei 1/min, Verbrennungsmotor | 110 kW (150 PS)/ 5000–6000 | |
max. Drehmoment bei 1/min, Verbrennungsmotor | 250 Nm/ 1550–3500 | |
max. Leistung bei 1/min, Elektromotor (Peak) | 85 kW (115 PS)[16] | |
max. Drehmoment bei 1/min, Elektromotor | 330 Nm[17] | |
max. Leistung bei 1/min, Systemleistung | 150 kW (204 PS)/ 5000–6000 | 180 kW (245 PS)/ 5000–6000[18] |
max. Drehmoment bei 1/min, Systemdrehmoment | 350 Nm/ | 400 Nm /1550–3500 |
Antriebsart | Vorderradantrieb | |
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |
Getriebe, optional | — | |
Höchstgeschwindigkeit, Limousine | 220 km/h | 225 km/h |
Höchstgeschwindigkeit, Kombi | 220 km/h | 225 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine | 7,7 s | 7,3 s |
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi | 7,8 s | 7,3 s |
Leergewicht, Limousine | 1608 kg | 1695 kg |
Leergewicht, Kombi | 1620 kg | 1707 kg |
Akkukapazität | 13 kWh (brutto) / 10,4 kWh (netto) | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) (WLTP), Limousine | 1,0 l Super | 1,1 l Super |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) (WLTP), Kombi | 1,1 l Super | 1,2 l Super |
CO2-Emission (kombiniert), Limousine | 21 g/km | 25 g/km |
CO2-Emission (kombiniert), Kombi | 24 g/km | 27 g/km |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d |
Dieselmotoren
(Daten gemäß Pressemappe:[15])
2.0 TDI | 2.0 TDI 4x4 | 2.0 TDI RS | 2.0 TDI 4x4 RS | ||||||
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Bauzeitraum | 03/2020–12/2020 | 12/2020–01/2024 | seit 01/2024 | 03/2020–12/2020 | 12/2020–01/2024 | seit 01/2024 | 01/2021–03/2023 | 10/2020–02/2023 08/2023–01/2024 | 10/2020–03/2023 08/2023–01/2024 |
Motorbauart und Zylinderanzahl | R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung | ||||||||
Motorbaureihe | VW EA288 evo[15] | ||||||||
Hubraum | 1968 cm³ | ||||||||
Max. Leistung bei 1/min | 85 kW (115 PS)/ 2750–4250 | 110 kW (150 PS)/ 3000–4200 | 147 kW (200 PS)/ 3600–4100 | ||||||
Max. Drehmoment bei 1/min | 300 Nm/ 1600–2500 | 360 Nm/ 1600–2750 | 400 Nm/ 1750–3500 | ||||||
Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe (beim 150 PS bis 03/2023) | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe (beim 150 PS bis 03/2023) | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||||
Getriebe, optional | (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (beim 115 PS bis 03/2023) | — | (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (beim 115 PS bis 03/2023) | — | |||||
Leergewicht, Limousine | 1425 kg | 1433 kg | 1427 kg | 1464 kg | 1562 kg | 1516 kg | 1602 kg | ||
Leergewicht, Kombi | 1437 kg | 1448 kg | 1439 kg | 1480 kg | 1574 kg | 1528 kg | 1614 kg | ||
Höchstgeschwindigkeit, Limousine | 211 km/h (209 km/h) | 212 km/h (211 km/h) | 214 km/h | 228 km/h (227 km/h) | 231 km/h (229 km/h) | 228 km/h | 222 km/h | 249 km/h | 243 km/h |
Höchstgeschwindigkeit, Kombi | 205 km/h (205 km/h) | 206 km/h (205 km/h) | 208 km/h | 224 km/h (222 km/h) | 225 km/h (223 km/h) | 225 km/h | 216 km/h | 245 km/h | 238 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine | 10,3 s (10,8 s) | 10,3 s (10,6 s) | 10,0 s | 8,9 s (8,7 s) | 8,7 s (8,7 s) | 8,5 s | 8,8 s | 7,4 s | 6,8 s |
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi | 10,4 s (10,8 s) | 10,1 s | 8,9 s (8,8 s) | 8,8 s (8,8 s) | 8,6 s | ||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine | 3,5 l Diesel | 3,8–3,9 l Diesel (3,8–3,9 l Diesel) | 4,3–4,6 l Diesel | (3,7 l Diesel) | 3,8–3,9 l Diesel (3,7–3,8 l Diesel) | 4,5–4,8 l Diesel | 4,4 l Diesel | 5,0 l Diesel | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine | 4,3 l Diesel | (4,5 l Diesel) | 5,0 l Diesel | 4,9 l Diesel | 5,5 l Diesel | ||||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi | 3,6–3,7 l Diesel | 3,8–3,9 l Diesel (3,9 l Diesel) | 4,4–4,7 l Diesel | (3,7 l Diesel) | 3,9–4,0 l Diesel (3,8–3,9 l Diesel) | ,6–4,9 l Diesel | 4,4 l Diesel | 5,0 l Diesel | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi | 4,5 l Diesel | (4,7 l Diesel) | 5,1 l Diesel | 5,0 l Diesel | 5,6 l Diesel | ||||
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Limousine | 91–93 g/km | 99–101 g/km (100–102 g/km) | 112–122 g/km | (96–97 g/km) | 101–103 g/km (98–100 g/km) | 117–127 g/km | 115 g/km | 131 g/km | |
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Limousine | 113 g/km | (119 g/km) | 132 g/km | 129 g/km | 144 g/km | ||||
CO2-Emission (kombiniert), NEFZ, Kombi | 96–98 g/km | 101–103 g/km (102–104 g/km) | 114–124 g/km | (97–97 g/km) | 103–104 g/km (100–102 g/km) | 119–129 g/km | 117 g/km | 116 g/km | 133 g/km |
CO2-Emission (kombiniert), WLTP, Kombi | 117 g/km | (122 g/km) | 135 g/km | 132 g/km | 147 g/km | ||||
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d |
Weblinks
- Offizielle Website Limousine
- Offizielle Website Combi
Einzelnachweise
- ↑ Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der auch die Heckscheibe öffnet, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Octavia IV. In: euroncap.com. Abgerufen am 4. Dezember 2019.
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Octavia IV. In: euroncap.com. Abgerufen am 7. Dezember 2022.
- ↑ motorsport-total.com Präsentation Skoda Octavia IV (2020)
- ↑ a b Sebastian Friemel: Mit ChatGPT wird der Octavia jetzt noch intelligenter. In: autobild.de. 12. Januar 2024, abgerufen am 14. Februar 2024.
- ↑ a b autozeitung.de Der Octavia geht in die vierte Runde
- ↑ a b c Roland Hildebrandt: Skoda Octavia (2024): Alle Infos zum großen Facelift. In: de.motor1.com. 14. Februar 2024, abgerufen am 14. Februar 2024.
- ↑ electrive.net Škoda Octavia kommt in vierter Generation als PHEV
- ↑ a b skoda-media.de Škoda der neue OCTAVIA Limousine (2020)
- ↑ Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. In: de.motor1.com. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.
- ↑ Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS (2020): Jetzt auch mit Benziner und Diesel. In: de.motor1.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020.
- ↑ Bernd Conrad: Offroad-Kombi mit bis zu 200 PS. In: autonotizen.de. 10. Juni 2020, abgerufen am 8. November 2020.
- ↑ a b c d heise.de/autos Vorstellung: Skoda Octavia 4
- ↑ motorsport-total.com Skoda Octavia RS iV (2020): Sportmodell mit Stecker
- ↑ a b c skoda-media.de Pressemappe
- ↑ OCTAVIA iV: mit der Kraft aus zwei Herzen
- ↑ OCTAVIA iV: mit der Kraft aus zwei Herzen
- ↑ Skoda Octavia Skoda Octavia Combi: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. Abgerufen am 9. März 2020.
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | Karosserie-versionen | von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP | 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Kleinstwagen | Steilheck | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinwagen | Cabrio | … 1101 Tudor/ 1102 Tudor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schrägheck | Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stufenheck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | Schrägheck | Favorit | Felicia | Rapid Spaceback | Scala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Forman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | Cabrio | 450 | Felicia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 1100 MBX | 110 R | Garde | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stufenheck | 440 | Octavia | 1000 MB/ 1100 MB | 100/ 110 | 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 | Octavia I | Rapid Indien![]() | Slavia Indien![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Octavia Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | Stufenheck | 1200 | 1201 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | 1202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | Stufenheck | Superb I | Superb II | Superb III | Superb IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | Stufenheck | … Superb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Steilheck | Kushaq Indien![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq China Volksrepublik![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq I | Kodiaq II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schrägheck | Kamiq GT China Volksrepublik![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq GT China Volksrepublik![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hochdachkombi | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleintransporter | 1203 | 1203 (ab 1987: TAZ 1203) | 1500 (TAZ 1500) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rennwagen | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport/ Supersport | 1101 OHC | F3 |