Třída Cukuba
Třída Cukuba | |
---|---|
![]() Cukuba v přístavu Kure (po roce 1913) | |
Obecné informace | |
Uživatel | Japonské císařské námořnictvo |
Typ | pancéřový křižník |
Lodě | 2 |
Osud | vyřazeny |
Nástupce | třída Ibuki |
Technické údaje Ibuki[1] | |
Výtlak | 13 750 t (standardní) 15 400 t (plný) |
Délka | 137,1 m (max.) |
Šířka | 22,8 m |
Ponor | 8 m |
Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 20 kotlů 2 lodní šrouby 20 500 hp |
Rychlost | 20,5 uzlu |
Dosah | 9000 nám. mil při 10 uzlech |
Posádka | 879 |
Výzbroj | 4× 305mm kanón (2×2) 12× 152mm kanón (12×1) 12× 120mm kanón (12×1) 4× 76mm kanón (4×1) 2× 6,5mm kulomet (2×1) 3× 450mm torpédomet |
Pancíř | až 178mm boky 178mm barbety a věže 76mm paluba 127mm kasematy až 203mm velitelská věž |
Třída Cukuba byla třída pancéřových křižníků japonského císařského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Byly to první velké válečné lodě navržené a postavené japonskými loděnicemi. Zároveň to byly první křižníky vyzbrojené 305mm kanóny ve dvoudělových věžích.[1] V prvoliniové službě byly v letech 1907–1919. Od roku 1912 byly japonským námořnictvem klasifikovány jako bitevní křižníky. Zatímco křižník Cukuba byl zničen vnitřním výbuchem, jeho sesterská loď Ikoma byla sešrotována na základě odzbrojovací Washingtonské konference.[1]
Stavba
Stavba dvou plavidel byla objednána roku 1904 u japonské loděnice v Kure. Stavba byla zahájena ještě před skončením rusko-japonské války. Proběhla v letech 1905–1908.[1]
Jednotky třídy Ibuki:
Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|
Cukuba | Kure | 1905 | 1905 | 14. ledna 1907 | Dne 14. ledna 1917 zničen vnitřní explozí. |
Ikoma | Kure | 1905 | 1906 | 24. března 1908 | Od roku 1919 dělostřelecká cvičná loď, 1923 vyřazen a později sešrotován. |
Konstrukce
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Tsukuba_Brassey%27s1915.png/220px-Tsukuba_Brassey%27s1915.png)
Výzbroj tvořily čtyři 305mm kanóny ve dvoudělových věžích, které doplňovalo dvanáct 152mm kanónů, dvanáct 120mm kanónů, čtyři 76mm kanóny, čtyři 6,5mm kulomety a tři 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 20 kotlů a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 20 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,5 uzlu. Dosah byl 9000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e TSUKUBA armoured cruisers (1907-1908) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-10-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-02-07. (anglicky)
Literatura
- DODSON, Aidan. Before the Battlecruiser: The Big Cruiser in the World's Navies 1865-1910. Barnsley: Seaforth Publishing, 2018. Dostupné online. ISBN 978-1-4738-9216-3. (anglicky)
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Cukuba na Wikimedia Commons
Třídy křižníků Japonského císařského námořnictva | |
---|---|
Nechráněné křižníky/avíza: | TakaoS • JaejamaS • ČišimaS • TacutaS • MijakoS |
Chráněné křižníky: | Naniwa • UnebiS • Macušima • AkicušimaS • JošinoS • IzumiS • Suma • TakasagoS • Kasagi • Niitaka • OtowaS • ToneS • Jodo • Čikuma |
Pancéřové křižníky: | ČijodaS • Asama • JakumoS • AzumaS • Izumo • Kasuga |
Bitevní křižníky: | Cukuba • Ibuki • Kongó • AmagiX • č. 13X • Projekt B-65X |
Lehké křižníky: | Tenrjú • Kuma • Nagara • JúbariS • Sendai • Mogami • KatoriC • Agano • ÓjodoS • Jasošima |
Těžké křižníky: | Furutaka • Aoba • Mjókó • Takao • Mogami • Tone • IbukiX |
S – jediná loď ve třídě C – cvičný křižník X – pouze projekt, zrušené, či přestavěné na jinou kategorii před dokončením Seznam japonských křižníků |