GAZ 64
GAZ 64 | |
---|---|
![]() GAZ 64 | |
Výrobce | GAZ |
Roky produkce | 1941–1942 |
Místa výroby | Sovětský svaz |
Nástupce | GAZ 67 |
Třída | terénní |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
GAZ 64 byl sovětský terénní užitkový automobil, který se stal prvním sovětským „džípem“. Jeho počátky spadají do let 1939–1940, kdy na podkladě zkušeností v Zimní válce s Finskem požadovalo velení Rudé armády jednoduchý lehký automobil, který by se vyznačoval vysokou průchodností terénem.
V této době se objevily v tisku první informace o americkém voze Bantam BRC-40, a sovětští činitelé na základě fotografií tohoto vozu vyvinuli iniciativu k sestrojení automobilu téže konstrukce. Proto byl firmě GAZ zadán úkol urychleného vývoje a zavedení stroje pro armádu. A skutečně, činnost probíhala velmi rychlým tempem. Práce na projektu vozu, který dostal název GAZ 64-416, byly zahájeny 3. února 1941, první prototyp vyjel již 25. března téhož roku. Sériová výroba automobilu započala v srpnu a do konce roku 1941 bylo vyrobeno 601 kusů.[1] Automobil se vyráběl až do léta 1942 v celkovém množství 686 kusů, kdy prošel postupným vývojem a modernizací a vznikl tak nový typ GAZ 67.
Na podvozku automobilu GAZ 64 vznikl obrněný automobil BA-64.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu GAZ 64 na Wikimedia Commons
Reference
- ↑ KOSSOWSKI, Jerzy. GAZ 67 [online]. Automobilista, 2007-12-01 [cit. 2016-08-03]. Dostupné online.