Fiat 1400 a 1900
Fiat 1400 Fiat 1900 | |
---|---|
Fiat 1400 Berlina (sedan), provedení 1951 | |
Výrobce | Fiat |
Koncern | Fiat |
Další jména | Zastava 1400 BJ (Jugoslávie) Steyer 2000 (Rakousko) |
Roky produkce | 1950–1958: 1400 1952–1959: 1900 1954–1961: Jugoslávie 1953–1959 |
Místa výroby | Itálie Španělsko: SEAT Jugoslávie: Zastava, Kragujevac Rakousko: Steyer-Puch |
Předchůdce | Fiat 1500 (1935) |
Nástupce | Fiat 1500 (1961): 1400 Fiat 2100: 1900 |
Příbuzné vozy | SEAT 1400 |
Karoserie | čtyřdveřový sedan: 1400/1900 dvoudvéřový kabriolet: 1400 dvoudveřové kupé: 1900 |
Designér | Dante Giacosa |
Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol |
Třída | střední třída (1400) ??? vyšší střední třída (1900) ??? |
Technické údaje | |
Délka | 4240 mm |
Šířka | 1660 mm |
Výška | 1530 mm |
Rozvor | 2650 mm |
Hmotnost | Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1150–1250 kg") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!1150–1250 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
Motor | |
Motor | řadový čtyřválec 1,4 benzín 1,9 benzín 1,9 diesel |
Převodovky | |
Převodovka | čtyřstupňová manuální pětistupňová manuální |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Fiat 1400 a Fiat 1900 jsou automobily vyráběné italskou automobilkou Fiat v letech 1950 až 1958 (Fiat 1400) resp. 1952 až 1959 (Fiat 1900). Tyto dva modely sdílely platformu, karoserii a většinu komponent, ale zatímco model Fiat 1400 vybavený motorem 1,4 litru představoval nabídku střední třídy, Fiat 1900 s motorem 1,9 a luxusnější výbavou i provedením, měl v té době představovat „vlajkovou loď“ automobilky.
Fiat 1400 a 1900 mají řadu prvenství: nebyla to úprava předválečných modelů, ale šlo o první modely automobilky, jejichž design a konstrukce byly kompletně navrženy po druhé světové válce, hlavním konstruktérem byl Dante Giacosa.[1] Byl to první vůz automobilky, nabízený také se vznětovým motorem. Byl to také první osobní automobil španělského výrobce SEAT a jugoslávského výrobce Zastava. Vyráběl se rovněž v Rakousku: Steyr-Puch (nyní Magna Steyr).
Modely
Model | Motor | Objem | Výkon | Systém |
---|---|---|---|---|
1400 | řadový čtyřválec OHV | 1395 cm³ | 44-56 hp | zážehový: jednoduchý karburátor |
1400 D | řadový čtyřválec OHV | 1901 cm³ | 40 hp | diesel |
1900 | řadový čtyřválec OHV | 1901 cm³ | 60-80 hp | zážehový: jednoduchý karburátor |
Fotogalerie
- Fiat 1400 Berlina (sedan, 1956)
- Fiat 1400 Cabriolet
- Fiat 1900 A Berlina (sedan)
- Fiat 1900 B Gran Luce
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fiat 1400 and 1900 na anglické Wikipedii.
- ↑ BULMER, Charles. Dante Giacosa: From wartime to the present day, Paul Frère conculdes his profile of a great engineer. Motor. 12 June 1971, s. 20–22. Je zde použita šablona
{{Cite journal}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 1400 na Wikimedia Commons
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 1900 na Wikimedia Commons
- Historie Fiatu 1400: zuckerfabrik24.de
- Historie Fiatu 1400 A a B: zuckerfabrik24.de
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
• k ≺ předchozí – Automobily značky Fiat S.p.A. 1980–2018 z • d • e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Mini | 126 | Cinquecento | Seicento | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panda I | Panda II | Panda III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé | 127 | Uno | Punto I | Punto II | Punto III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elba | Palio I | Palio II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duna | Siena | Albea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | Ritmo | Tipo | Bravo I | Stilo | Bravo II | Tipo/Egea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brava | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Regata | Tempra | Marea | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední | 132 | Argenta | Croma I | Croma II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | X1/9 | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 Sport Spider | Barchetta | 124 Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malá MPV | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední MPV | Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velká MPV | Ulysse I | Ulysse II | Freemont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | Strada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Off-road | Campagnola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Sedici | 500X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doblò I | Doblò II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily | Scudo I | Scudo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato I | Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
licence Iveco |