BMW řady 8 (E31)
BMW 8 | |
---|---|
BMW 850i | |
Výrobce | BMW |
Roky produkce | 1990–1999 |
Místa výroby | Německo |
Předchůdce | BMW řady 6 model E24 |
Nástupce | BMW Z8 |
Karoserie | Dvoudveřové kupé |
Designér | Claus Luthe |
Třída | Sportovní automobily |
Technické údaje | |
Délka | 4780 mm |
Šířka | 1855 mm |
Výška | 1340 mm |
Rozvor | 2685 mm |
Hmotnost | Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1,855–1,975 kg") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!1,855–1,975 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
Motor | |
Motor | V8 - 4.0l, 4.4l, V12 - 5.0l, 5.4l, 5.6l |
Převodovky | |
Převodovka | Automat (ve většině aut), Manuál (rarita) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
BMW 8 (interní označení E31) je luxusní kupé německé automobilky BMW. V době svého uvedení do prodeje se jednalo o vlajkovou loď automobilky. I když je někdy řada 8 považována za nástupce typu řady 6, jedná se ve skutečnosti o zcela novou řadu vozů, která byla zamýšlena jako konkurence pro vozy Mercedes-Benz, Porsche nebo Ferrari
Historie
Elegantní karosérie navržená Clausem Luthem je typu kupé s bezrámovými okny bez B sloupku a i po letech působí moderně. Příď vozu je zkosená s výklopnými světlomety čímž se naprosto odlišuje od jiných BMW té doby. Nízký součinitel odporu spolu s výkonným motorem dovolují vozu jet rychlostí až 250 km/h (po odstranění elektronického omezovače až 300 km/h). Vůz byl uveden na trh v roce 1991 za pořizovací cenu 110 000 amerických dolarů. Ve své době obsahoval množství technických novinek jako částečně řiditelnou zadní nápravu nebo technologii fly-by-wire použitou u plynového pedálu. Množství technického a luxusního vybavení spolu s těžkým motorem však způsobilo, že hmotnost vozu narostla až k hranici dvou tun. Řada 8 tak byla kritizována za to, že se zaměřuje spíše na pohodlí než na jízdní vlastnosti a rychlost, jak je pro BMW typické. Produkce byla ukončena v roce 1999 po 30 621 vyrobených kusech.
Verze
850i (od 1990)
- dvanáctiválec 4988 cm³
- 220 kW při 5200 ot/mi
- 450 Nm při 4100 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 – 100 km/h – 6,8 sec.
840Ci (léto 1993 - 1999)
- osmiválec 3982 cm³
- 210 kW při 5800 ot/min
- 400 Nm při 4500 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 -100 km/h – 7,4 sec.
850Ci (od podzimu 1993)
- dvanáctiválec 5379 cm³
- 240 kW při 5000 ot/min
- 490 Nm při 3900 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 – 100 km/h – 6,3 sec.
850CSi (1993-1996)
- dvanáctiválec 5576 cm³
- 280 kW při 5300 ot/min
- 550 Nm při 4000 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 – 100 km/h – 6,0 sec.
Technická data
- Délka: 4780 mm
- Šířka: 1855 mm
- Výška: 1340 mm
- Rozvor: 2685 mm
- Hmotnost:[1]
- 850CSi – 1865 kg
- 850i – 1792 kg
- 850Ci – 1955 kg
- 840Ci (s motorem M60) – 1855 kg
- 840CiA (s motorem M60) – 1895 kg
- 840Ci (s motorem M62) – 1855 kg
- 840CiA (s motorem M62) – 1905 kg
Reference
- ↑ Search Results - E31 [online]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW řady 8 (E31) na Wikimedia Commons
• k Automobily značky BMW 1980–2021 z • d • e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Nižší střední třída | řady 1 | E87 / E81 / E82 / E88 | F20 / F21 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
řady 2 | F22 / F23 | G42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F45 / F46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední třída | řady 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 / E91 / E92 / E93 | F30 / F31 / F35 | G20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
řady 4 | F32 / F33 | G22 / G23 / G26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší střední třída | řady 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 / E61 | F10 / F11 | G30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxusní | řady 6 | E24 | E63 / E64 | F12 / F13 | G32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
řady 7 | E23 | E32 | E38 | E65 / E66 / E67 / E68 | F01 / F02 / F03 / F04 | G11 / G12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | řady 8 | E31 | G15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadstery | Z | E30 (Z1) | E36/7 / E36/8 (Z3) | E85 / E86 (Z4) | E89 (Z4) | G29 (Z4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní automobily | E26 (M1) | E52 (Z8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | X1 | E84 | F48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X2 | F39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | G01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X4 | F26 | G02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 / E72 | F16 | G06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X7 | G07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i | i3 | I01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i4 | G26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
iX | I20 |