Forquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr)
Frens
Tambor (dv i dr)
La Bultaco Campera fou un model de motocicleta fora d'asfalt fabricat per Bultaco entre 1961 i 1972. Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions en quatre cilindrades (125, 155, 175 i 200 cc), totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos tempsmonocilíndric refrigerat per aire, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere.
Inicialment, la Campera fou una versió barata de la Sherpa N (un model "rural" aparegut el 1960) adreçada a un públic genèric,[1] però més endavant s'anà especialitzant com a moto destinada als funcionaris públics que treballaven al camp -guardes forestals i altres-, ja que Bultaco aconseguí contractes de subministrament per a diverses entitats dependents dels corresponents ministeris franquistes.[2]
Història
El 1960, Bultaco llançà una de les seves primeres motos de fora d'asfalt, la Sherpa N, equipada amb el motor de la 155. Era una moto pensada per a l'ús en zones rurals amb camins en males condicions -amb aquesta finalitat, sacrificava una mica la velocitat punta a fi de tenir un major poder d'ascensió i capacitat de passar rius a gual.[3] El 1961, en un intent d'acostar aquesta moto a un públic més ampli, la marca en creà una versió econòmica que anomenà "Campera".
La primera Campera era una adaptació de la Mercurio 125 (un model llançat el mateix 1961), a la qual se li introduïren petits canvis per tal d'adaptar-la a l'entorn natural: manillar més ample, radi de gir menor, canvi de marxes diferent, tub d'escapament aixecat (passava sota el seient), motor amb més "baixos" (potència a baixes revolucions), cavallet especial i centre de gravetat més baix.[3] Malgrat tot, la Campera era pràcticament una Mercurio "disfressada"; de fet, era tan semblant que se li assignà un identificador de model dependent (la Mercurio 125 era el Model 7 i la Campera, el 7-1) i es comptabilitzaren les unitats fabricades de tots dos models com un de sol. Les Campera eren motocicletes molt bàsiques perquè la majoria de les fabricades anaven destinades a organismes oficials (per a guardes forestals, treballadors d'embassaments, etc.) i, per tant, calia presentar ofertes molt econòmiques als concursos públics en què es decidia el proveïdor de la nova remesa de motocicletes.[2]
Algunes unitats del model 9 duien el parafang anterior aixecat i rodes de tacs. La resta, però, era idèntica estèticament a l'anterior versió (model 7).
↑El model 21-36 apareix documentat també directament com a 36
↑El model 21N-37 apareix documentat també directament com a 37
Mk2
La Campera Mk2 oferia un important canvi d'estètica que l'acostava força a la Lobito Mk3 de 1969. A més, incorporava una nova caixa de canvis de 5 velocitats.
Fitxa tècnica
Bultaco Campera
125[12]
175[13][14]
Id. Model
1T-57
28: USA 57: National
Núm. Sèrie
28.000.001
Anys
1969 - 1972
CC
124,98
174,77
Diàmetre x Carrera
51,5 x 60 mm
60,9 x 60 mm
Compressió
10:1?
10:1
CV
12 a 8.000 rpm?
14 a 5.500 rpm
Carburador
25 mm?
Zenith MX22 27 mm
Canvi
5 velocitats
Pneumàtic davant
3,00 x 19
Pneumàtic darrera
3,50 x 18
Frens davant
140 x 30 mm
Frens darrera
140 x 40 mm
Pes en sec
95 kg
103 kg
Dipòsit
Vermell (7 l)
• Altres
Encesa: Magneto alternador a volant
Longitud total: 1.910 mm?
Distància entre eixos: 1.285 mm?
• Altres
Encesa: Femsatronic
Longitud total: 1.910 mm
Distància entre eixos: 1.285 mm
Amplada manillar: 770 mm
Velocitat màxima: 110 km/h
Consum: 3 l x 100 km
Mod. 79
El model 79 abandonava l'estètica "Lobito" i tornava a la tradicional. Només es diferenciava del model 21 de 1966 pel fet de dur les suspensions posteriors vermelles.
Fitxa tècnica
Bultaco Campera Agricultura
175[15]
Id. Model
79
Núm. Sèrie
79.000.001
Anys
1972
CC
174,773
Diàmetre x Carrera
60,9 x 60 mm
Compressió
10:1
CV
14 a 5.500 rpm
Carburador
Zenith 22 MX 22 mm
Canvi
5 velocitats
Pneumàtic davant
3,00 x 19"
Pneumàtic darrera
3,25 x 18"
Frens davant
140 x 35 mm
Frens darrera
140 x 40 mm
Pes en sec
103 kg
Dipòsit
Vermell i argentat (10,5 l)
• Altres
Encesa: Plat magnètic FEMSA VAR 41-44
Longitud total: 1.910 mm
Velocitat màxima: 105 km/h
Consum: 3,1 l x 100 km
Referències
↑Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «1945: Cataluña». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 99. ISBN 84-920886-5-6.
↑ 2,02,1«Bultaco, més que un mite». Fricandó motarra, 16-03-2009. [Consulta: 5 desembre 2011].
↑ 3,03,1Mas Godayol, Josep (Director). «Bultaco. Las purasangre». A: Dos Ruedas. Gran enciclopedia ilustrada de la moto (en castellà). Barcelona: Editorial Delta, 1980, p. 283 (vol. II). ISBN 84-85822-03-X.
↑«Producció Bultaco des de 1959 fins a 1981». bultaco.org. Arxivat de l'original el 21 de setembre 2017. [Consulta: 15 novembre 2011].
↑«Historia de Bultaco. Guia Modelos Bultaco de Campo.pdf» (PDF) (en castellà). tumotoverde.com, 11-02-2009. [Consulta: 15 novembre 2011].
↑«Bultaco Model Reference Guide» (en anglès). cemoto.tripod.com. [Consulta: 15 novembre 2011].
↑«Bultaco Mercurio 125» (en castellà). autoclasico.es. [Consulta: 3 maig 2017].
↑«Mercurio 125» (en castellà). motosantiguasgranada.es. [Consulta: 3 maig 2017].
↑«Campera - Características» (JPG. Catàleg original de 1963 escanejat) (en castellà). lamaneta.com. Bultaco. [Consulta: 3 maig 2017].
↑«Características Bultaco 200» (JPG. Catàleg original de 1962 escanejat) (en castellà). lamaneta.com. Bultaco, 06-07-2012. [Consulta: 3 maig 2017].[Enllaç no actiu]
↑«Campera - Características» (JPG. Catàleg original de 1966 escanejat) (en castellà). motoguapa.com. Bultaco Cemoto, 1966. [Consulta: 3 maig 2017].[Enllaç no actiu]
↑«Bultaco Lobito Mk3» (JPG. Catàleg original de 1969 escanejat) (en castellà). lamaneta.net. Arxivat de l'original el 11 de desembre 2014. [Consulta: 18 novembre 2014].
↑«The new Campera 1969 - Specifications» (JPG. Fullet original de 1969 escanejat) (en anglès). motoguapa.com. Bultaco Cemoto, 1969. [Consulta: 3 maig 2017].[Enllaç no actiu]
↑«Marca: Bultaco / Tipo: Campera MK 2» (JPG. Revista Catálogo Español de 1970 escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1970. [Consulta: 3 maig 2017].[Enllaç no actiu]
↑«Marca: Bultaco / Tipo: Campera 175» (JPG. Revista Catálogo Español de 1972 escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1972. [Consulta: 3 maig 2017].[Enllaç no actiu]
Enllaços externs
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Bultaco Campera